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何謂變速器亂擋?亂擋原因是什么?應(yīng)怎樣判斷和排除?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-11

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答:變速桿不能掛入所需要的擋位，或掛入擋位后不能退到空擋位置，或變速桿下端被卡住后_L端手柄不能擺動(dòng)，或變速桿能任意撥動(dòng)，這些現(xiàn)象都屬于變速器亂擋。變速器亂擋后有效擋位掛不上，車輛不能起步，或車輛起步后換不成擋，或車輛起步后發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。變速器亂擋原因如下: (1)變速桿球部(和尚頭)定位銷塊損壞或丟失，或球部的球面與蓋體弧面磨損過度，或變速桿下部撥桿頭端彎曲桿體上移，撥桿頭端工作面與換擋叉(閘叉)導(dǎo)塊槽過度磨損，致使變速桿傳動(dòng)，不能正確地?fù)軇?dòng)閘叉、導(dǎo)槽及閘塊，以致變速桿下部撥桿頭端在強(qiáng)力掛擋時(shí)脫離導(dǎo)塊摺軌道，出現(xiàn)可以任意撥動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。 (2)由貨車改裝的大、中客車郁有附加裝置，如轉(zhuǎn)換撥叉、導(dǎo)向軸、傳桿、轉(zhuǎn)向軸、撥桿等，這些連接部件御接部分的磨損、松動(dòng)抵消了大部分撥桿與閘叉導(dǎo)塊槽的有效撥量，使變速桿不能掛上所需要的擋位，或掛上某一擋位后摘不開。 (3)變速器不能傳動(dòng)及同時(shí)掛兩個(gè)擋位的現(xiàn)象有多方面原因。一般四個(gè)擋位變速器有閘軌桿兩根、閘叉兩個(gè)，一、倒擋用一根閘軌桿和一個(gè)閘叉，二、三擋用一根閘軌桿和一個(gè)閘叉。兩桿并排設(shè)置，桿內(nèi)側(cè)各有凹槽，兩個(gè)凹槽間有兩只互鎖鋼球，兩只鋼球在兩凹槽間只有一個(gè)凹槽的空間。當(dāng)變速桿撥動(dòng)閘叉、閘軌桿前后掛擋移位的時(shí)候，閘軌桿壁擠動(dòng)兩只互鎖鋼球恰恰鎖住相鄰的閘軌桿，使另一只閘軌桿無(wú)法移動(dòng).: 回答者：網(wǎng)友

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