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汽車(chē)懸掛系統(tǒng)有幾種?

RT:汽車(chē)懸掛分哪幾種,名稱(chēng)、特點(diǎn)、區(qū)別最好有結(jié)構(gòu)圖
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-24
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汽車(chē)懸掛系統(tǒng)有幾種莫言 拖曳臂式懸掛系統(tǒng)是專(zhuān)為后輪設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng),歐洲轎車(chē)比較喜歡采用這種懸掛系統(tǒng)。其最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大,而且車(chē)身的外傾角沒(méi)有變化,摩擦小,乘坐性佳,當(dāng)其剎車(chē)時(shí)除了車(chē)頭較重會(huì)往下沉外,拖曳臂懸吊的后輪也會(huì)往下沉平衡車(chē)身;而其缺點(diǎn)是無(wú)法提供精準(zhǔn)的幾何控制,所以某些車(chē)廠就會(huì)結(jié)合一些連桿來(lái)解決,形成復(fù)雜的多連桿懸掛。 多連桿懸掛系統(tǒng),又分為5連桿后懸掛和4連桿前懸掛系統(tǒng)。5連桿懸掛的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕,減少懸掛系統(tǒng)占用的空間。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí),5連桿后懸掛結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束,提高了車(chē)輛的控制性能,減少轉(zhuǎn)向不足的情況。同時(shí)緊湊的結(jié)構(gòu)增加了后排座椅和行李廂空間。由于這種懸掛優(yōu)點(diǎn)顯著,易于調(diào)整,因而受到廣泛的歡迎。 而全新的4連桿前懸掛系統(tǒng)多用于豪華轎車(chē),它通過(guò)運(yùn)動(dòng)學(xué)原理巧妙地將牽引力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力分離,同時(shí)賦予車(chē)輛精確的轉(zhuǎn)向控制。 (
回答者:網(wǎng)友
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