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四類(lèi)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。分別為后置后驅(qū)，前置后驅(qū)，前置前驅(qū)，中置后驅(qū)。

比較四類(lèi)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)于前置后驅(qū) 前置前驅(qū)，后置后驅(qū)，中置后驅(qū)的汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)比較，希望有專(zhuān)業(yè)人士給予自己的看法?。?！謝謝?。?！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-13

最佳回答

一.FF（前置前驅(qū)）在國(guó)內(nèi)買(mǎi)到的車(chē)基本都是這種的。優(yōu)點(diǎn)：1.后部空間擴(kuò)大，就是行李可以多放點(diǎn)。2.低速行駛時(shí)安全度較高，控制性強(qiáng)。3.引擎前置增加前部重量，不容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。4.發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)輪，動(dòng)力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)：加速，爬坡動(dòng)力不足。2.前輪負(fù)責(zé)動(dòng)力和轉(zhuǎn)向，輪胎壽命縮短。3.發(fā)生碰撞時(shí)，引擎損傷加大，維修費(fèi)高。二。FR（前置后驅(qū)）這基本是國(guó)外車(chē)。優(yōu)點(diǎn)：1.和前置前驅(qū)對(duì)應(yīng)，爬坡加速動(dòng)力較優(yōu)。2.軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。3.最大優(yōu)勢(shì)，前置后驅(qū)車(chē)能轉(zhuǎn)出超越前輪極限角度的彎道，也就是超于32度過(guò)彎。缺點(diǎn)：1.駕駛不舒服，駕駛室優(yōu)點(diǎn)小。2.容易甩尾，當(dāng)然如果技術(shù)好，就不怕，甚至還是一大優(yōu)勢(shì)。3.前軸容易過(guò)載，軸荷分配不夠理想，影響了操縱穩(wěn)定性。4.最致命一點(diǎn)，高速過(guò)彎時(shí)，尾部很脆弱，輕微碰撞，整個(gè)車(chē)就會(huì)失控。三。MR（中置后驅(qū)）典型車(chē)SW和中華。優(yōu)點(diǎn)：1.可獲得最佳的軸荷分配，操縱穩(wěn)定性和行駛平順性較好。2.發(fā)動(dòng)機(jī)臨近驅(qū)動(dòng)橋，無(wú)需傳動(dòng)軸，從而減輕車(chē)重，具有較高的傳動(dòng)效率。3.重量集中，車(chē)身平擺方向的慣性力矩小，轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)操作靈敏，運(yùn)動(dòng)性好。缺點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)的布置占據(jù)了車(chē)廂和行李箱的一部分空間，通常，車(chē)廂內(nèi)只能安放2張座椅。2.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音和絕熱效果差，乘坐舒適性有所降低。四。中置中驅(qū)，這還真的不知道，有這種驅(qū)動(dòng)模式。話說(shuō)，中驅(qū)是什么，后輪在中間嗎？？沒(méi)見(jiàn)過(guò)啊。: 回答者：網(wǎng)友

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