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五羊本田踏板車無(wú)級(jí)調(diào)速原理

五羊本田踏板車無(wú)級(jí)調(diào)速原理
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-15
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踏板車的無(wú)級(jí)變速,是通過(guò)轉(zhuǎn)速,改變傳動(dòng)系統(tǒng)前面主動(dòng)盤和后面皮帶輪滑動(dòng)面的直徑來(lái)調(diào)速,這就相當(dāng)于有檔位發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔和高檔間切換一樣,轉(zhuǎn)速低時(shí),前面主動(dòng)盤滑動(dòng)面的直徑較小,后面皮帶輪的滑動(dòng)面直徑較大,相當(dāng)于有檔位車的低速檔,主軸小齒輪帶副軸大齒輪,加大油門轉(zhuǎn)速提高后,主動(dòng)輪內(nèi)的滾子在重力作用下甩出來(lái),使主動(dòng)盤直徑變大,后皮帶輪在壓力下直徑變小,這就相當(dāng)于有檔位發(fā)動(dòng)機(jī)的高速檔,即大齒輪帶動(dòng)小齒輪或主、被動(dòng)齒輪齒數(shù)相當(dāng)。 下面的動(dòng)態(tài)圖就是踏板摩托畫無(wú)級(jí)變速原因,可供參考。
回答者:網(wǎng)友
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