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老司機(jī)解答！地板式油門與懸掛式油門的區(qū)別？

比對方面：操控度,內(nèi)飾我現(xiàn)在開的斯柯達(dá)昊銳，大眾系列的油門踏板都是地板式的，而日韓車多以懸掛式為主。請大家說說自己的感受吧，習(xí)慣了地板式油門踏板真的很不習(xí)慣懸掛式的！兩者有什么優(yōu)缺點(diǎn)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-28

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加一句現(xiàn)在的踏板樣式油門基本是電子油門，沒有米有密封性的劣勢了，但是現(xiàn)在的電子油門有0.2-0.5秒左右的延遲，現(xiàn)在的懸掛油門基本上還是保持老式的拉線連接節(jié)氣門（拉線式油門），反而密封性沒有現(xiàn)在的踏板油門要好，現(xiàn)在的踏板油門偏向與舒適性，減少油門沖擊，電子干涉油門踩的過深導(dǎo)致動力輸出突然過猛。拉線式油門價格便宜油門反映速度快，在小排量低價位車上非常好用。再從摩擦力角度考慮，懸掛式油門踩踏比較容易，收回也快，所以比較敏捷，踏板式油門，由于面積大踩踏時阻力大，所以比較笨重，但同事也給人穩(wěn)健的感覺。我不是老司機(jī)哦，才開了4年車~~有的時候要集思廣益，比如樓上那位老司機(jī)的我就學(xué)到了，但是那是以前的汽車工藝了?，F(xiàn)在的汽車技術(shù)推翻了以前很多不可能的事情。: 回答者：網(wǎng)友

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