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求2002款大眾寶來1.8T自動擋原廠配件的廠家和說明書

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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南北大眾同種車型大PK 外觀不說了看你愛好了 LAVIDA朗逸：朗逸是大眾PQ34平臺研發(fā)出來的車，PQ34屬于大眾集團A級車的第四代平臺。從所謂的技術層面說，LAVIDA朗逸比大眾的主流緊湊型技術差一個級別。而且LAVIDA朗逸國內(nèi)研發(fā)車型，并非大眾全球同步車型。但是，個人認為PQ34平臺也不算太落后，而且感覺這車外形完全成功，很符合東方人的審美觀點。內(nèi)飾做工也還不錯，上海大眾對于本土化改進還是駕輕就熟的（桑塔納系列，以及領馭等），總體來說算是一款值得購買的車。新寶來：從數(shù)據(jù)上看1.6發(fā)動機用的是Jetta的發(fā)動機，最大功率是在74KW/5600，最大扭矩是145KN/3800，相比上海大眾的朗逸的77KW/5000有一點點的差距。 2.0車型發(fā)動機與朗逸類似；變速器也類似；同樣是大眾PQ34平臺的產(chǎn)物，我認為新寶來也是一款很不錯的家用車型。需要強調(diào)的是新寶來是一汽大眾自己折騰出來的車，不是全球同步車型。寶來是第四代Jetta，速藤是第五代。他們兩個才是上下傳承關系 PQ34和PQ35的區(qū)別： P表示平臺、Q表示發(fā)動機橫置（縱置的表示是“L”）、3表示A級車（也就是我們的緊湊型車）、5表示第五代，當然4就是表示第四代。平臺是指一款車的頭部骨架的基礎設計，也就是前艙壁（駕駛艙與機器艙的隔板）前的部分，包括轉(zhuǎn)向機構、前懸掛和前車軸等等。就大眾集團而言，開發(fā)一個新平臺的費用相當于40億元人民幣。 PQ34后懸掛為拖臂半獨立式，PQ35為多連桿獨立式。此外就是PQ35激光焊接長度大大增加，電子總線系統(tǒng)升級。 PQ35平臺的車型都采用前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結構。緊湊的四連桿式后懸架結構是PQ35平臺底盤系統(tǒng)最大的變化之處，改變了PQ34平臺上的半獨立扭桿梁式結構，提高了整車的舒適性和操控性。雖然前懸架結構變化不大，但是全鋁副車架和改進后的穩(wěn)定桿也提高了前懸架的傾斜穩(wěn)定性和減輕了車重。另外，如Can-Bus總線和高強度鋼板也繼上一代PQ34平臺之后繼續(xù)在PQ35平臺中沿用。: 回答者：網(wǎng)友

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