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大眾XL1性能怎么樣

大眾XL1性能怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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　　大眾xl1在2013年推出上市，每年生產(chǎn)至多1000輛　　大眾XL1開(kāi)發(fā)的新型超節(jié)能車(chē)。百公里油耗僅為0.92升。這款新車(chē)將搭載插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)，總續(xù)航里程可達(dá)500公里。這標(biāo)志著大眾1升車(chē)的第三個(gè)進(jìn)化階段。大眾公司決定在2013年將該車(chē)推出上市，每年生產(chǎn)至多1000輛?！　?013年10月23日，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）在北京舉行“新能源汽車(chē)體驗(yàn)日”活動(dòng)，全球首款1升車(chē)——大眾汽車(chē) XL1 在體驗(yàn)日向嘉賓和媒體展示。　　1.這款XL1車(chē)長(zhǎng)3.8米，車(chē)寬1.66米，尺寸小于Polo，而且采用了Coupe的設(shè)計(jì)和鷗翼車(chē)門(mén)，并擁有嵌入式的后輪轂，以及基于攝像機(jī)的后視鏡。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款XL1原型車(chē)采用了更為傳統(tǒng)的座艙設(shè)計(jì)，之前的車(chē)型展示的是一前一后的座椅設(shè)計(jì)?！　?.至于技術(shù)方面，該車(chē)只有23%是由鋼或鐵制成，其余部分采用了碳纖維材料，來(lái)保持車(chē)子的重量足夠低。更為準(zhǔn)確的說(shuō)，該車(chē)的重量為795公斤。　　XL1采用后置后驅(qū)的布局，前橋采用雙橫臂式懸掛，后橋則采用半鉸鏈式副車(chē)架連接。其他高科技裝備還包括陶瓷剎車(chē)盤(pán)，碳纖維增強(qiáng)型塑料防傾桿。雖然沒(méi)有看到底盤(pán)，但是可以肯定的是，XL1的底盤(pán)肯定會(huì)非常平整。這一切幾乎都只會(huì)出現(xiàn)在概念車(chē)上的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)居然通過(guò)XL1出現(xiàn)在了量產(chǎn)車(chē)上?！　?.　XL1采用完美的空氣動(dòng)力學(xué)(Cd 0.189)和低重心技術(shù)（1,153 mm high）設(shè)計(jì)，能夠以6.2 kW / 8.4 PS的極小輸出功率達(dá)到100KM/h的行駛速度。在全電動(dòng)模式下，XL1能夠以1KWH的輸出功率行駛1千米以上?！　?.其動(dòng)力來(lái)源于一個(gè)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，即配備了一款排量為800 CC的雙缸渦輪增壓式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(最大動(dòng)力輸出為47馬力，配備的是一款DSG（雙離合器變速箱)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。后者可輸出27馬力的最大動(dòng)力，可以提供純電動(dòng)行駛模式或與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)揮作用。油箱容積為10升。　　5.大眾未透露這款車(chē)生產(chǎn)成本和售價(jià)，分析師們預(yù)計(jì)售價(jià)將在3萬(wàn)到5萬(wàn)歐元之間。該公司品牌開(kāi)發(fā)主管Ulrich Hackenberg表示，XL1將在大眾位于德國(guó)奧斯納布呂克(Osnabrueck)的工廠(chǎng)生產(chǎn)。　　大眾承諾該車(chē)將擁有0.9升/百公里的燃油效率和僅僅24克/公里的二氧化碳排放量。至于性能方面，該車(chē)的最高時(shí)速為100英里/小時(shí)(160公里/小時(shí))，從0至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))的疾跑加速過(guò)程耗時(shí)為12.2秒[2]: 回答者：網(wǎng)友

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