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上汽大眾朗逸優(yōu)點

上汽大眾朗逸優(yōu)點: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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先說說這個550吧，這車網(wǎng)上被人攻擊的很厲害，多數(shù)為車托，其實他的主要問題：關(guān)于榮威的起步問題，主要是個駕駛習慣及適應(yīng)的問題，這車的起步對于司機的駕駛技術(shù)確實是一個挑戰(zhàn)和考驗。請問摟主你能油離結(jié)合的在很陡的坡停住嗎？如果可以，那就不會出現(xiàn)這個問題了。但是我相信很多出租車自己也做不到這點，所以上汽的確還有進一步改進的必要，一部好車，在油離配合的要求上，寬容度高一點，更加理想。關(guān)于油耗的問題，你要選擇的1.8L的車型雖然動力性遜于1.8T，但采用了DVVT技術(shù)也算先進的，這跟豐田的vvti（DVVT的另一種叫法）類似，是上汽自己的研發(fā)和借鑒的，這一技術(shù)的發(fā)動機在動力性能方面有10%的提高，按道理說應(yīng)該更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是車重，另外一方面技術(shù)確實還需要提高。不過喜歡這個外形，以及數(shù)字化的感覺，這點油耗還是可以承受的，畢竟這車安全性能還可以。關(guān)于A柱視線不清楚，請問有哪個車A住不擋視線的？只有嚴重與否而已，習慣了就好了。關(guān)于電子版容易出錯的問題，對于一個號稱數(shù)字化汽車大量使用的車而言，這個還算正常，電腦就會在工作中發(fā)生小故障，如死機、重起、花屏、各種電磁干擾的空間中，所以這些問題是可以解決和處理的。榮威畢竟是新車，各項技術(shù)還沒有完全沉淀下來，沒有形成自己的風格和文化，所以這些問題可以接受。榮威上市至今，沒有出現(xiàn)發(fā)動機、變速箱等重大問題，總的來說還算穩(wěn)定。這車是上海汽車收購羅夫后，在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進行的改進。別的不說，外形絕對是很成功的，就這點也得為上海汽車鼓掌了。另外，需要強調(diào)的是國內(nèi)很多人攻擊羅夫，其實這車并沒有多么差，只是經(jīng)營的問題倒閉了。情況跟大宇有點類似，要知道大宇倒閉之前技術(shù)很好的，甚至好于現(xiàn)代。550最大的問題是對自己定位不準，運動的外形，其實并不運動。渦輪增壓的發(fā)動機，也不經(jīng)濟，油耗高，外形決定跟商務(wù)也搭不上邊。往哪個方向發(fā)展場上自己也沒有搞清楚，沒有自己的個性，典型的時代車型。從未來發(fā)展來看，個人認為榮威系列會有很好的發(fā)展。但是，前提是價格得有一定的競爭力，服務(wù)得跟上去。而現(xiàn)在的情況是，價格虛高（主要是成本也沒有控制住，經(jīng)營經(jīng)驗也不足。），服務(wù)差勁。只能說這車值得購買。在說說新寶來：千萬不要以為這車是大眾的全球車型，或者是寶來經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品。寶來經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品是蘇藤，新寶來是國內(nèi)大眾自己基于pq34平臺研發(fā)出來的，使用的老平臺: 回答者：網(wǎng)友

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