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保時捷944的發(fā)動機好嗎

保時捷944的發(fā)動機好嗎: 問提問者：網友 | 2018-08-04

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保時捷（Porsche）雖是德國的中小型汽車公司，但它大名鼎鼎，汽車界人士無人不曉，即使不太熟悉汽車的人也知道它的名字。一個成功的品牌必有它的過人之道，保時捷的過人之道就是它的技術與質量。保時捷跑車的價格是昂貴的，在香港市場，近兩年最便宜的車也要60萬港元以上，911系列車起碼100萬港元以上。這么貴的汽車是怎樣制造出來？它有什么質量保證？保時捷汽車廠座落在德國巴登—符騰堡州的首府斯圖加特市，主要以生產保時捷911型跑車為主。早在1984年初，曾有日本記者進入該廠參觀，他發(fā)現(xiàn)保時捷汽車廠的裝配全是由手工操作完成的。在裝配過程中不使用一臺自動裝置，甚至一只小螺絲釘的裝配也由人工來完成，一道工序以四、五個人為一組進行操作，六、七道工序完成之后，由檢驗員進行嚴格的檢驗，合格后才轉入到下一個工序。工廠實行8小時輪班制，每工作2小時就可小憩10分鐘，員工們可以坐在車間的休息廳里，邊喝著德國啤酒邊閑聊。據資料介紹，保時捷最值得驕傲的是他們的雄厚的技術力量。不但可以為自己設計，也可以為其它公司設計汽車。為了設計的需要，早在1972年起，保時捷就建立了自己的研究發(fā)展中心，經過不斷擴建，擁有先進的風洞試驗室，環(huán)境保護測量中心、破壞試驗設施和試車場。早在90年代中期，這個專門設計和研制汽車的設計中心，擁有職工約2000人，占地面積達70萬平方米，其中車間和試車場用地約4萬平方米，辦公大樓3萬平方米，當時已經擁有以下各種的檢測設備：發(fā)動機部分：模擬試車臺、標準試車臺、動力試車臺、牽引與摩擦試車臺、賽車發(fā)動機試車臺傳動部分：慣性試驗臺、功能試驗臺、同步試驗臺、T型試驗臺、特殊傳動試驗臺、四輪驅動試驗臺、離合器試驗臺、液壓扭曲試驗臺底盤部分：動力扭矩試驗臺、減震試驗臺、剎車試驗臺、雙軸輪試驗臺、輪胎試驗臺噪音和振動部分：無反射噪音測量室、發(fā)動機噪音測量室、車體振動試驗臺、液壓脈沖發(fā)生器、電子脈沖發(fā)生器排放部分：排放測量試驗臺、空調壓力實驗室、疲勞試驗室、排放實驗室空氣動力部分：模型風洞、1:1風洞、正面風力測量設備氣流研究部分：帶空氣氣流層的氣流實驗室、液體冷卻氣流實驗室、空氣冷卻氣流實驗室、帶有負壓與正壓的氣流實驗室氣候實驗部分：大氣風洞、高空氣候模擬實驗室、大氣實驗室安全試驗部分：撞擊試驗、加速滑動試驗、車體壓拉試驗、振動試驗、氣囊試驗等以上林林種種的檢測設備，還是七、八年前的。一流的產品，要有一流的設計，一流的設計，要有一流的檢測: 回答者：網友

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