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柴油車大泵的油量控制閥如何調整

柴油車大泵的油量控制閥如何調整: 問提問者：網友 | 2018-07-13

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1.最大供油量的調整 VE型噴油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程長度來調節(jié)的(俗稱斷油計量)。油量調整杠桿可繞固定于泵體的支點A轉動(如圖1所示)，而調速杠桿可繞固定于油量調整杠桿上的支點B轉動。當需要調整供油量(如標定工況供油量)時，可松開鎖緊螺母，將油量調節(jié)螺釘旋出(減少供油量)或旋入(增大供油量)。 2.調速器的調整在噴油泵供油量調整完畢后，必須進行調速器的調整，以獲得在額定供油量時的額定轉速、最高限制轉速(“飛車”轉速)和最低穩(wěn)定轉速(怠速轉速)。 ①最高轉速限制螺釘的調整--調速器“飛車”轉速試驗；首先將調速臂拉到底，使其與高速限制螺釘接觸；然后再檢查發(fā)動機額定轉速時的供油量是否符合發(fā)動機供油的規(guī)定要求。逐步提高油泵轉速，使之達到最高限制(斷油)轉速。此時單缸供油量不大于1ml/200次。如供油量大于規(guī)定值，可將高速限制螺釘旋進，即可使供油量減小。 ②怠速螺釘的調整--怠速試驗：將調整臂完全放松，并觸及怠速調整螺釘，使噴油泵以250-300r/min的轉速運轉(按發(fā)動機的怠速要求)，其單缸供油量應符合發(fā)動機怠速規(guī)定。噴油泵在怠速時，如供油量低于規(guī)定值，可將怠速螺釘旋進，直到調整合適為止。 3.噴油正時的調整噴油泵在不同轉速時，噴油提前機構的活塞行程應符合規(guī)定要求。在檢查活塞行程時，可拆下裝有彈簧一端的蓋板，裝上專用測量工具，測量活塞行程。當活塞行程達不到規(guī)定值時，可相應地增加或減少墊片厚度進行調整(在彈簧的兩端至少應各裝一個墊片)。然后再進行噴油正時的調整，裝上發(fā)動機后，應先進行最佳供油提前角的調整。具體步驟如下： ①先在噴油泵的傳動軸上裝傳動齒輪，再使油泵內腔充滿柴油，排盡空氣，接通電磁閥電源。然后慢慢地按正常運轉方向轉動傳動齒輪。 ②緩慢轉動發(fā)動機，使第一缸處于規(guī)定的最佳供油角位置。 ③將噴油泵裝在發(fā)動機上，使傳動齒輪與發(fā)動機上相應的驅動齒輪相嚙合。注意：在裝配過程中要特別小心，防止噴油泵的傳動齒輪轉動，以保證噴油泵開始供油的正確位置。 ④旋緊噴油泵法蘭上的緊固螺母。 ⑤轉動發(fā)動機曲軸，仔細觀察噴油泵第一缸開始出油時的提前角是否符合規(guī)定。若供油提前角尚有偏差，可用轉動油泵外殼(將油泵外殼沿油泵轉動方向旋轉)的方法來調整。如提前角相差較多，通過轉動油泵外殼還達不到規(guī)定時，則必須將油泵拆下，重新調整傳動齒輪與油泵傳動軸齒輪的嚙合位置，直到供油提前角符合規(guī)定為止。: 回答者：網友

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