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圣達(dá)菲1.8T怎么樣？？？

圣達(dá)菲1.8T怎么樣？？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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您好：對(duì)于圣達(dá)菲車型總體性價(jià)比不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)很具有男人氣概，無(wú)論從那個(gè)角度看，圣達(dá)菲都給人體形龐大、氣勢(shì)過(guò)人的感覺(jué)。在車身造型設(shè)計(jì)上，圣達(dá)菲采用的是一種粗獷、開(kāi)放的設(shè)計(jì)思想，周身的線條簡(jiǎn)單而粗壯，給人結(jié)實(shí)、有力的感覺(jué)。從整體采用技術(shù)分析，圣達(dá)菲搭載的這臺(tái)名為Kavachi的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)正是之前榮威使用的那臺(tái)1.8T機(jī)器。從技術(shù)層面看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了曲軸、使用高強(qiáng)度的齒形皮帶、加強(qiáng)氣缸蓋的強(qiáng)度、使用一體式的凸輪軸瓦蓋、主軸承座、長(zhǎng)氣缸蓋螺栓設(shè)計(jì)、缸內(nèi)采用超高壓無(wú)縫工藝及缸體使用航空航天鋁材，增強(qiáng)了內(nèi)燃機(jī)的可靠性，降低噪音的強(qiáng)度；對(duì)增壓后的空氣進(jìn)行中間冷卻，如強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、溫式缸套設(shè)計(jì)、全流高壓式潤(rùn)滑系統(tǒng)，以提高功率、降低油耗、降低熱負(fù)荷和減輕爆燃；采用增壓壓力調(diào)節(jié)裝置，解決了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)矩小，加速性差的特點(diǎn)；采用性能優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)可以極其方便地對(duì)汽油機(jī)增壓系統(tǒng)進(jìn)行爆震控制、進(jìn)氣控制、排放控制。圣達(dá)菲對(duì)于1.8T的底盤也相應(yīng)進(jìn)行改變，其中最大一個(gè)特點(diǎn)就是取消了2.7L車型中的智能四驅(qū)系統(tǒng)，而只采用前驅(qū)方式。圣達(dá)菲的車身采用了承載式車架，其剛性和載荷能力很有保障，為了提高行車舒適性，其懸掛并沒(méi)有采用此類車常見(jiàn)的后拖曳臂式懸掛，而是采用后雙橫臂獨(dú)立懸掛，是一款比較經(jīng)濟(jì)適用的SUV車型。: 回答者：網(wǎng)友

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