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請(qǐng)問，布加迪，西爾貝，帕加尼，柯尼塞格，這四個(gè)汽車品牌，總體哪個(gè)賽道性最好，另外zenvo和克爾維

請(qǐng)問，布加迪，西爾貝，帕加尼，柯尼塞格，這四個(gè)汽車品牌，總體哪個(gè)賽道性最好，另外zenvo和克爾維特呢注:別給我來個(gè)什么藍(lán)寶堅(jiān)尼，最討厭。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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布加迪和西貝爾都是為了創(chuàng)高速紀(jì)錄而生的，，所以要說起來只能說動(dòng)力強(qiáng)勁，，其他的方面就比較拖后腿（畢竟他們公司都沒有什么賽車經(jīng)驗(yàn)）帕加尼的Zonda R曾經(jīng)是紐博格林賽道北環(huán)的紀(jì)錄保持者，，，而柯尼塞格的one：1也有著動(dòng)力和車重相同的完美比例，，，兩款車都可以說是同級(jí)超級(jí)跑車中最具有賽車性能的，，不過帕加尼的最高時(shí)速只有370左右，，而大多數(shù)柯尼塞格都在400以上，，不過帕加尼更擅長(zhǎng)在彎道上做文章，，柯尼塞格則是在車身協(xié)調(diào)性。另外克爾維特的話是美國(guó)肌肉車，，一般肌肉車都沒有什么極佳的成績(jī)，，，不過克爾維特的GT3版和勒芒版也能得到一些賽事成績(jī)。另外zenvo，，這個(gè)丹麥新興起的跑車公司確實(shí)是沒有什么經(jīng)驗(yàn)，，雖然車有1000匹馬力，，但可能總體表現(xiàn)不過和克爾維特差不多，，，他們?cè)谲嚿砜刂品矫孢€不是很好，，如果把牽引控制關(guān)掉基本上只有專業(yè)車手才能控制住: 回答者：網(wǎng)友

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