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如何檢驗紅巖GCH型汽車離合器?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-15

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檢驗前除從動盤摩擦片外，所有機件應在洗油中清洗干凈，然后用壓縮空氣吹干，檢驗方法及要求為: ①飛輪、中間主動盤和壓盤的工作表面不平、毛糙可用油石修光;若摩擦起槽，深度超過0.5毫米，翹曲度超過士0.20毫米，應加以修平;飛輪、中間壓盤和壓盤的最大修磨量均不大于2毫米，中間主動盤和壓盤的翹曲檢驗可將其放在平板上，用厚薄規(guī)在其縫隙處測量，也可用百分表及支架借助于平板進行檢驗;飛輪的翹曲檢驗可將百分表的磁性座吸附在離合器殼上，使百分表的觸 頭與飛輪端面(中部)接觸，并給以I毫米以上的預壓力，然后撬轉(zhuǎn)曲軸一圈，其表針的擺差即為飛輪的翹曲度。各表面均不得有深 的裂紋出現(xiàn)。 ②用彈簧檢驗儀檢驗壓緊彈簧，應符合下列要求: 自由長度: 86毫米 ±1.5毫米 在53千克12.5千克負荷下長度:60毫米若發(fā)現(xiàn)彈簧裂紋或歪斜嚴重時，應更換新品。 ③滾針表面若有點蝕、銹蝕、裂紋、燒蝕等應更換。 ④分離杠桿端頭的弧面需圓滑，表面不平或擦傷可用油石修光;軸銷孔的磨損極限為φ16.4毫米，超過此值應更換。 ⑤分離盤的彈簧應有足夠的彈力;中間主動盤與飛輪的配合應活動自如;槽與凸塊的配合間隙，在同一方向的四個面上最小為0.15毫米，最大為0.6毫米;中間主動盤外圓處徑向間隙，應不小于0.20毫米。: 回答者：網(wǎng)友