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汽車?長城哈弗CUV和本田的CITY鋒銳，相比一下那個(gè)好？

從經(jīng)濟(jì)以及外形、耗油、配置、動(dòng)力、等比較下到底是哪個(gè)最好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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哈弗是長城汽車定位為cuv車型(city ultility vehicle)，其中文意思是指城市多功能車，也被稱為crossover(混型車)。而“哈弗”在英文里是“hover”，即“自由翱翔”的意思。從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產(chǎn)品的野性，車身線條過渡平緩，整體風(fēng)格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進(jìn)步，車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等處的接縫比塞弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險(xiǎn)杠的配合顯得比較醒目，不過還是擺脫不了皮卡的影子，給筆者的第一印象較大的車身，加上自重的原因，油耗可能不低。車身側(cè)面線條過渡和諧，從側(cè)面鍍鉻門把手，到同色車側(cè)防擦條，略顯都市氣息，c柱與d柱間的距離可以推測出行李箱空間不錯(cuò)。采用235/65r17的大輪胎，來支撐4630/1800/1715的車身還算合適，只不過輪眉的輪廓和輪胎的配合相比有些寬闊了些。車尾頂端加裝了一個(gè)尾翼，體現(xiàn)出幾分運(yùn)動(dòng)特色，不過從功效上說，其多半還是用在裝飾上。哈弗目前是采用三菱4G64 發(fā)動(dòng)機(jī)，分布是采用縱置，大多數(shù)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)采用螺旋錐齒輪副，相比復(fù)雜；而橫置發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸垂直于車向軸線，由于變速器軸線與驅(qū)動(dòng)軸線平行，主減速器可采用結(jié)構(gòu)加工都較簡單的圓柱齒輪副，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)稱最高時(shí)速可達(dá)160 kM/h，不過開到了150 kM/h，感覺還有向上升的趨勢。哈弗的內(nèi)飾顏色布局，采用黑色為主，方向盤加上了米色裝飾，產(chǎn)生了一定的層次感。雖然添加了真皮電動(dòng)座椅、天窗等，但硬發(fā)泡材料的質(zhì)定，整體從目前10萬左右經(jīng)濟(jì)型SUV中脫穎而出有一定難度總結(jié)：哈弗的整體性能已經(jīng)全面超越長城汽車此前的所有產(chǎn)品，應(yīng)該是長城汽車的轉(zhuǎn)型之作。不難看出，廠家已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重點(diǎn)，逐漸向中高端產(chǎn)品系列靠攏。 2008年12月23日，廣州本田CITY鋒范轎車在廣州本田全國特約銷售服務(wù)店全面鋪開上市。它如同一支熠熠生輝的利箭直射車壇，2009年中級(jí)車市場格局也由這位強(qiáng)勁的競爭者開始發(fā)生著變革。首批面世的鋒范共有1.5L、1.8L兩個(gè)排量五款車型，涵蓋了從1.5L舒適版9.68萬元到1.8L豪華版14.98萬元的區(qū)間，直接面對(duì)著社會(huì)中如日中升的青年才俊群體。。。 1設(shè)計(jì)——— 充滿激情的先鋒氣質(zhì) 每天，當(dāng)你馳騁在這個(gè)城市，靈動(dòng)穿梭于大街小巷，奔馳在開闊的快速路，隨你御風(fēng)而行的座駕就應(yīng)該是這樣的一輛車———CITY鋒范。從后面看去，短尾部設(shè)計(jì)同樣是鋒范的亮點(diǎn)之一: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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