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眾泰2008，這車怎么樣??

我想買臺(tái)眾泰2008，另外請(qǐng)問(wèn)重慶在那里有??: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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眾泰2008 價(jià)格:4.99--5.99萬(wàn) 眾泰2008是眾泰控股集團(tuán)生產(chǎn)的第一款整車，也是國(guó)內(nèi)自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發(fā)·特銳的設(shè)計(jì)，配備東安制造的三菱da4g15和4g13發(fā)動(dòng)機(jī)。此款1.5l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)一直大量應(yīng)用于國(guó)內(nèi)眾多自主品牌車型，價(jià)格便宜燃油經(jīng)濟(jì)性好是他的最大優(yōu)點(diǎn)。但與眾不同的是，眾泰 2008 的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，在3000轉(zhuǎn)時(shí)就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國(guó)內(nèi)其他同樣使用da4g15發(fā)動(dòng)機(jī)的車型(如東南菱帥和藍(lán)瑟)則要在4500轉(zhuǎn)時(shí)才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出，這樣的調(diào)教更符合眾泰2008小型suv的定位。眾泰2008無(wú)論是外形還是內(nèi)飾都幾乎與已經(jīng)停產(chǎn)的特銳一模一樣，這一點(diǎn)有目共睹，因此我們也不用為眾泰的技術(shù)是否是“自主”而爭(zhēng)執(zhí)，眾泰廠方也不像國(guó)內(nèi)某些汽車廠家一樣，抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強(qiáng)調(diào)自己的“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，而是毫不避諱的說(shuō)明，他們的生產(chǎn)線為整體購(gòu)買引進(jìn)。據(jù)官方消息透露，大發(fā)在臺(tái)灣也有一條特銳的生產(chǎn)線，眾泰將其直接購(gòu)買，連設(shè)備帶模具乃至技術(shù)工人和管理人員都買過(guò)來(lái)了。因此眾泰 2008 與大發(fā)·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。動(dòng)力表現(xiàn):起步表現(xiàn)不錯(cuò)，前勁十足; 眾泰 2008 車身很小很輕，因此經(jīng)過(guò)重新調(diào)教的 da 4g 15 對(duì)它來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是“大馬拉小車”，起步時(shí)即使開啟空調(diào)，也能獲得相當(dāng)明顯的推背感。接著往上升擋的時(shí)候，變速箱給人的感覺(jué)越來(lái)越熟悉--很像開金杯的感覺(jué)。原來(lái)，眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產(chǎn)的用來(lái)匹配 491 發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱，雖然做過(guò)調(diào)整，但整體感覺(jué)仍然十分相象。懸架及駕駛感受:總體偏舒適調(diào)校，但小震動(dòng)吸收不錯(cuò)。總體來(lái)說(shuō)眾泰的底盤是按照舒適性調(diào)校的，在壓過(guò)路面的坑洼的時(shí)候，懸架對(duì)于不平路面的吸收還不錯(cuò)，車身抖動(dòng)并不大。眾泰的懸架來(lái)自特銳，自然也避免不了的體現(xiàn)了日系風(fēng)格。整體的抓地性能一般。這是這一級(jí)別日系車的通病，眾泰的表現(xiàn)算好，但也屬于正常水平，與同級(jí)別日系車類似。工藝及配件質(zhì)量:外部工藝不錯(cuò)，內(nèi)飾工藝還有待提高; 眾泰的外部工藝確實(shí)不錯(cuò)，板金和接逢都處理的很好，除了改動(dòng)的前后杠及中網(wǎng)部位略顯蹩腳以外，其他部分的車身工藝與特銳不相上下。開關(guān)車門的感覺(jué)也不錯(cuò)，密封條處理的很好。內(nèi)飾的整體造型與特銳也完全一樣，甚至深內(nèi)飾版本的配色都與內(nèi)飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合，畢竟原版的特銳內(nèi)飾工: 回答者：網(wǎng)友

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