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東風(fēng)雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫傳感器或進(jìn)氣溫度傳感器損壞,怎么辦?

故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-09-06
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有著黃金排量美稱(chēng)的東風(fēng)dCi11重型發(fā)動(dòng)機(jī),2010年持續(xù)旺銷(xiāo),全年累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)21000臺(tái),與2009年同比增長(zhǎng)213%,圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠2010年初提出的dCi11產(chǎn)量跨越式提升的目標(biāo)。
回答者:網(wǎng)友
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  原因分析:發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)的空燃比一般是由水溫傳感器來(lái)決定的,溫度越高,空燃比越稀,溫度越低,空燃比越濃。當(dāng)水溫傳感器損壞后,ECU將會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)固定的水溫值,此時(shí)如環(huán)境溫度過(guò)低,ECU給出的偏稀空燃比無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)的需要,于是出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象。 

  解決對(duì)策:更換損壞傳感器。 

  檢測(cè)方法:拆下水溫傳感器,將水溫傳感器置于熱水中。用萬(wàn)用表測(cè)量不同溫度下水溫傳感器兩端子之間的電阻值,查看其值應(yīng)是否滿(mǎn)足技術(shù)要求。

 

注意事項(xiàng):
 ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)參數(shù)如下

 

可能會(huì)有部分司機(jī)和維修人員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高,認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。
       
其實(shí)這是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種正常反映,當(dāng)溫度低的時(shí)候,系統(tǒng)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱,以便其迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。
回答者:網(wǎng)友
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,有很多原因,缺水,散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。具體需要檢查
回答者:網(wǎng)友
沒(méi)直接關(guān)系。 雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是博世 EDC7電控高壓共軌系統(tǒng),水溫傳感器主要是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度,用于冷起動(dòng)、目標(biāo)怠速的計(jì)算,還用于修正噴油提前角、最大功率保護(hù)等。
回答者:網(wǎng)友
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