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dct451和dct450變速箱的區(qū)別

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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6DCT451采用了兩根輸出軸的結(jié)構(gòu)，通過(guò)液壓控制的撥叉實(shí)現(xiàn)擋位的切換。這臺(tái)（6DCT451）濕式雙離合變速箱與大眾的6擋濕式雙離合變速箱（6DCT450）最大不同在于離合器模塊的結(jié)構(gòu)，6DCT451的離合器模塊內(nèi)的兩套離合器以平行的方式進(jìn)行排列，而6DCT450的離合器則是重疊式，相比之下，6DCT451的離合器結(jié)構(gòu)更利于散熱，工程師也為兩套離合器分別設(shè)計(jì)了獨(dú)立的冷卻回路，從而提高變速箱的工作穩(wěn)定性。福特和GETRAG的合作歷史 1996年，福特開始了與GETRAG（格特拉克）在手動(dòng)變速箱ASM上的合作。這個(gè)變速箱一直被用于嘉年華車型。 1998年，福特與GETRAG啟動(dòng)了雙離合變速箱的研究。 2001年，福特與GETRAG在變速箱研發(fā)上確立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 2005年，福特與GETRAG開始為福特B級(jí)和C級(jí)別車型展開小型干式雙離合的研究合作中，GETRAG（格特拉克）負(fù)責(zé)變速箱核心技術(shù)與電子元件的整合。而福特負(fù)責(zé)開發(fā)變速箱控制軟件、后期調(diào)整和車輛的組裝。目前GETRAG與福特已經(jīng)開始了POWERSHIFT混合動(dòng)力變速箱的研究。福特蒙迪歐-致勝裝配了型號(hào)為6DCT451的濕式雙離合自動(dòng)變速箱，它的最大傳動(dòng)扭矩為450?！っ祝@足以應(yīng)付蒙迪歐-致勝的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（GTDi200的最大扭矩為300?！っ祝珿TDi240的最大扭矩為340?！っ祝?，它也是由格特拉克提供的。沃爾沃S60、V60、V70以及S80車型供應(yīng)6速6DCT450 Powershift變速箱 POWERSHIFT已經(jīng)開發(fā)了數(shù)款雙離合變速箱，包括 6DCT150最大扭矩耐受為150 6DCT250最大扭矩耐受250（嘉年華和福克斯用） 6DCT450/451最大扭矩耐受450 （蒙迪歐用，沃爾沃，哈弗COUPE C） 6DCT470最大扭矩耐受470 （6DCT450的增強(qiáng)版） 7DCT480最大扭矩耐受480 7DCL600最大扭矩耐受600 7DCL750最大扭矩耐受750 ? ? 哈弗COUPE C的 2.0T汽油版車型將配備格特拉克的6速DCT雙離合變速箱，但配備該變速箱的車型并不提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。: 回答者：網(wǎng)友

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