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賽馳鈴木110的化油器漏油

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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長時(shí)間（一周以上）不使用發(fā)動(dòng)機(jī)或摩托車時(shí)，務(wù)請(qǐng)放凈化油器內(nèi)的殘油，以免殘油變質(zhì)腐蝕銅類零件，造成化油器失效。1.定期對(duì)化油器進(jìn)行檢查、清洗和保養(yǎng)，一般情況下，應(yīng)找經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)維修人員進(jìn)行為佳，切忌自行亂修亂調(diào)。2.化油器浮子室油面高度出廠前均已精細(xì)調(diào)整合格，切勿隨意調(diào)整，以免導(dǎo)致故障發(fā)生（漏油、冒黑煙、供油不暢等）。3.非專業(yè)人士，化油器怠速螺釘(PS)請(qǐng)勿調(diào)整。4.應(yīng)經(jīng)常檢查、清洗或更換空濾器，油箱燃油過濾器。5.化油器較長時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)放凈浮子室內(nèi)存油，以防止汽油變質(zhì)結(jié)膠，堵塞量孔及油道，造成化油器報(bào)廢。6.清洗化油器時(shí)，請(qǐng)勿用金屬絲捅掏各種量孔或細(xì)小通道。應(yīng)用清潔汽油或?qū)Ｓ们逑磩┙荨⑶逑?，并用壓縮空氣吹凈量孔等零件?！粢姽收霞昂喴着懦椒ㄆ嚮蚰ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后，會(huì)產(chǎn)生因化油器而導(dǎo)致的故障，一般表現(xiàn)為化油器供油不正常，不能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供不同工況下所需的空燃比的混合氣，以下為幾種典型的故障模式及排除方法。故障模式：起動(dòng)困難故障現(xiàn)象：一般情況下，摩托車或汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在－10℃以上的環(huán)境溫度下，無論采用機(jī)械起動(dòng)還是電起動(dòng)，15秒內(nèi)起動(dòng)失敗。故障原因：起動(dòng)時(shí)，化油器混合氣過稀，此時(shí)若拆下火花塞，火花塞上無油跡，較干。②化油器怠速量孔，本體低速油道中油雜質(zhì)堵塞。起動(dòng)時(shí)，化油器混合氣過濃，此時(shí)若拆下火花塞，可發(fā)現(xiàn)火花塞上有明顯油跡殘留。①化油器怠速調(diào)整不當(dāng)；②化油器怠速空氣量孔、怠速空氣氣道堵塞。排除方法：①按照前面所述之規(guī)范調(diào)整化油器怠速空燃比螺釘；②清洗化油器各通道及量孔。◆故障模式怠速不良故障現(xiàn)象：無怠速；怠速不穩(wěn)。故障原因：①怠速空燃比螺釘調(diào)整不當(dāng)；②化油器怠速油道中有雜質(zhì)或燃油沉淀物；③化油器怠速量孔堵塞；④化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接處漏氣。排除方法：①按照前面所述之規(guī)范調(diào)整化油器怠速空燃比螺釘;③清洗化油器怠速通道及怠速量孔；④換化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接部破損密封墊。故障模式油耗高故障現(xiàn)象：一箱油所行駛的里程數(shù)減少。故障原因：①化油器怠速空燃比螺釘調(diào)整不當(dāng)；②化油器主量孔、怠速量孔由于長期使用而發(fā)生磨損，造成出油截面變大；③發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器太臟造成濾芯堵塞；④阻風(fēng)門未能完全打開。排除方法：①按照前面所述之規(guī)范調(diào)整化油器怠速空燃比螺釘；②更換磨損的主量孔、怠速量孔；③清洗空濾器；④檢查阻風(fēng)門機(jī)構(gòu)；故障模式功率不足或無高速故障現(xiàn)象：摩托車或汽車爬坡承載行駛性能、加速性能降低，整車不能達(dá)到最高車速。故障原因：①化油器主量孔、: 回答者：網(wǎng)友

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