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為什么活塞膨脹與膨脹槽的關(guān)系不當(dāng)會使發(fā)動機(jī)氣缸拉缸?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-08

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近代發(fā)動機(jī)采用的活塞多是用鋁合金制造的，鋁合金的比重較小、膨脹系數(shù)比鐵大。 活塞裙部上行導(dǎo)向面上開有一膨脹槽，當(dāng)活塞受熱膨脹時該槽就成為伸縮的余地。裙部受力面上的膨脹槽有半開口與全開口之分，半開口膨脹槽的橢圓度為０.25---0.28毫米，全開口膨脹槽的橢圓度為0.12-0.16毫米。 如果活塞膨脹格留量不當(dāng)即活塞膨脹系數(shù)較大而留量較小時，發(fā)動機(jī)就會粘缸，或者是由于散熱不良而使活塞與氣缸軋住，或者無膨脹余地而使活塞與氣缸脹死。 發(fā)生活塞與氣缸粘缸、活塞與氣缸軋住、活塞與氣缸脹死等現(xiàn)象時氣缸壁表面會出現(xiàn)一條條白色的痕跡，在發(fā)動機(jī)繼續(xù)高速運轉(zhuǎn)、機(jī)溫過高、機(jī)油稀薄的情況下，這種白色痕跡將會逐漸擴(kuò)展，使氣缸壁、活塞環(huán)、活塞三者的摩擦表面很快受到破壞，發(fā)動機(jī)發(fā)生簾氣、竄煙、異響，最后發(fā)生拉 缸。: 回答者：網(wǎng)友

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