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提問者:網友 2018-08-19
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蘭博基尼reventon相對在扭矩上較強 直線的話 應該小勝恩佐 reventon概括定義為公路超跑 所以相對的輕量化不是那么徹底 空調音響座椅 舒適配置較多 更日常一些 恩佐是更靠近賽道的車 舒適性 便利性為了性能做出了很大讓步 盡管性能參數上恩佐藥略遜一些 但是下賽道的話 在調教和馬力重量比上還是占優(yōu)勢的 畢竟背負著法拉利教父的名字 恩佐的FXX就更純粹的偏向賽道了 法律上是不允許以公路駕駛的
回答者:網友
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