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五十鈴d一max儀表控制器進不去

提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
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  看來樓主是典型的越野迷,我先分析一下兩款車吧:   1、TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。豐田一直是SUV的忠實支持者,與LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經(jīng)扎根多年,并且累計銷售超過120萬輛(北美叫做4RUNNER),但是買它的人大部分不會用來跋山涉水,而寬大的內(nèi)部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華轎車般的道路乘坐感受,其實它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅(qū)模式,加上最新技術(shù),類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng),具備了TOYOTA的深厚越野內(nèi)功。另外,強大的動力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處,雖然采用的仍然是上一代動力系統(tǒng),但是頂級3升渦輪增壓柴油發(fā)動機最大扭矩可達35.9kgm,北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動機。   2、在歐美市場極受歡迎的五十鈴(Isuzu)D-MAX多用途Pickup車,除可擔負沉重的運貨任務(wù)外,其Pickup造型也在車壇潮界甚為吃香,對不甘順應主流的另類車迷而言,D-MAX自然很有吸引力。無論在日本本土,以至泰國和歐美等地,最近推出市面的D-MAX Pickup都不約而同成為同級新寵,熱賣之余,也成為改裝界的追捧分子,甚至不少專門生產(chǎn)Pickup車的車廠,都視D-MAX為假想敵,魅力之大可想而知。D-MAX的剛烈個性在外觀上已表露無遺,例如充滿美國越野車風味的車頭布局,長條形鬼面罩置於車頭正中央,配襯啞黑色頭泵把和四條同色輪拱眉,將D-MAX能夠攀山涉水、任勞任怨的堅毅性格展示人前。動力方面,用一臺2,499c.c.的直四柴油渦輪增壓引擎,最大馬力100ps,峰值扭力23.0kgm早在2,000rpm時悉數(shù)輸出,發(fā)揮低扭強勁的優(yōu)點,新車采用全新電子「飛躍式」同步四驅(qū)轉(zhuǎn)換器,在車速100km/h或以下,駕駛者可自由轉(zhuǎn)換二驅(qū)或四驅(qū)模式。停定后,只要輕觸4L按鈕,便可轉(zhuǎn)換到四驅(qū)加力模式,真正發(fā)揮D-MAX的最強抓地能力。
回答者:網(wǎng)友
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