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C6和G4FG發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)好?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-17
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雖然我對韓國車也沒有什么好感,但是不得不承認(rèn)他們的進(jìn)步是非常顯著地。我周圍有很多朋友開現(xiàn)代的伊蘭特,發(fā)動(dòng)機(jī)基本上沒有問題。郎動(dòng)的1.6G4FG用的是伊蘭特悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī),相信也一樣。1.8Nu雖然是新的發(fā)動(dòng)機(jī),但是Nu系列在美國和歐洲已經(jīng)用了很久了,估計(jì)也成熟了。總之現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)還算耐用,也比較省油。沒有太大有點(diǎn)也沒有太大的缺點(diǎn)。不過確實(shí)建議你也考慮一下國產(chǎn)的同級別的車吧,比如帝豪EC7、廣汽傳祺、榮威350……。 先查了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)..國內(nèi)編號C6...這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最早源于福特的sigma系列,是yamaha幫助開發(fā)的適用于小型車的機(jī)頭,不過也曾經(jīng)搭載在歐洲3代蒙迪歐上面。后來福特把牌子統(tǒng)一成Duratec了,也曾叫過Zetec。不管怎么樣,引入國內(nèi)的,是最新的DuratecTi-VCT,目前搭載在很多歐洲的車型上,包括蒙迪歐(人家也有小馬拉大車)??怂购虲-max。所謂Ti-VCT呢,叫做TwinIndependentValveCamshaftTiming,翻譯過來叫雙獨(dú)立凸輪軸氣門正時(shí)。不知道獨(dú)立程度有多高,不過顯然,至少是類似于dvvt的概念了。 根據(jù)英國官網(wǎng),按照歐洲測試標(biāo)準(zhǔn)的油耗5.9,0-62mph(差不多就是0-100)是10.9秒。作為參照,1.6T150馬力的數(shù)據(jù)是8.6,182馬力的是7.9。貌似都是dct的結(jié)果。歐洲沒有2.0車型,所以加速?zèng)]法比較,但是預(yù)計(jì)2.0的能在8秒多,目前市場上這個(gè)級別NA車估計(jì)最速了。 不過接著我要播報(bào)一些關(guān)于1.6的壞消息。首先,這臺1.6是多點(diǎn)電噴而非直噴機(jī)頭,壓縮比11
回答者:網(wǎng)友
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