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徐工500裝載機(jī)柴油機(jī)、廈工951/953鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、成工955/50E鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等配件產(chǎn)品類別：機(jī)體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門(mén)、氣門(mén)座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機(jī)濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機(jī)、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機(jī)油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門(mén)挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實(shí)物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車(chē)多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時(shí)齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門(mén)搖臂座11 進(jìn)氣門(mén)搖臂12 排氣門(mén)搖臂13 氣門(mén)帽14 氣門(mén)鎖夾15 氣門(mén)彈簧上座16 氣門(mén)外彈簧17 氣門(mén)內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門(mén)彈簧下座19 進(jìn)氣門(mén)20 氣門(mén)挺柱21 氣門(mén)推桿總成22氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘23氣門(mén)間隙調(diào)整螺母24 排氣門(mén)彈簧下座25 排氣門(mén)26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤(rùn)滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動(dòng)機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，擁有著至關(guān)重要的地位，它可以稱得上是一輛車(chē)的“心臟”，為汽車(chē)的駕駛提供動(dòng)力，關(guān)系著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性，一輛高品質(zhì)的汽車(chē)離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的支持，駕駛員和乘客的人身安全也與發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由哪幾部分組成：

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸油封；

2、配氣機(jī)構(gòu)：汽缸蓋、氣門(mén)室蓋罩、凸輪軸、氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；

3、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成；（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國(guó)汽車(chē)主流市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。）

4、潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成；

5、燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成；

6、啟動(dòng)系：起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、蓄電池；

7、點(diǎn)火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣保養(yǎng)？

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)該保養(yǎng)方法

1、使用質(zhì)量好的機(jī)油

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。因此平常要注意加注質(zhì)量好的機(jī)油，不能以次充好，更不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)卻機(jī)油了。

濰柴WD10G240E21柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

龍工50鏟車(chē)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)

龍工濰柴WP6G125發(fā)動(dòng)機(jī)

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臨工LG952裝載機(jī)鏟車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

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山東臨工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)大全

2、使用合格的冷卻液（防凍液）

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要靠水箱來(lái)降溫，這一點(diǎn)很重要，否則發(fā)動(dòng)機(jī)容易“開(kāi)鍋”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成致命的傷害。因此平常要確保水箱里的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質(zhì)量好的，特別是冬季，還應(yīng)該根據(jù)環(huán)境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車(chē)正常的保養(yǎng)項(xiàng)目中，每行駛一年，需更換發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液。

3、定期清理水箱水垢

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是容易的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此日常保養(yǎng)中，要根據(jù)具體情況選擇合適配比的冷卻液。而且添加冷卻液時(shí)，達(dá)到最大值和最小值之間即可。

4、定期給汽車(chē)除“積碳”

汽車(chē)在燒油的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，積碳過(guò)多會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多不利影響，因此平常要注意預(yù)防積碳產(chǎn)生，平常開(kāi)車(chē)盡量多跑跑高速、適當(dāng)提高換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速、避免長(zhǎng)時(shí)間的怠速、使用清潔汽油等，保持良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣能減少積碳產(chǎn)生。如果積碳很多，就要去修理店清除積碳了。

5、按時(shí)更換汽車(chē)“三濾”

三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)空氣、機(jī)油和汽油起著過(guò)濾作用，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用，同時(shí)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。因此要想發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)，就要在規(guī)定時(shí)間及時(shí)更換濾芯，或者濾芯臟了也要更換。

6、保持合理的轉(zhuǎn)速

汽車(chē)在正常行駛中，合理的轉(zhuǎn)速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是如果長(zhǎng)時(shí)間低檔高速或者高檔低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)超負(fù)荷，不僅更加費(fèi)油，而且容易傷害到發(fā)動(dòng)機(jī)，因此平常開(kāi)車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速要和檔位配合好，油門(mén)要輕踩，不能猛踩油門(mén)。