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保時(shí)捷和大眾關(guān)系始末?。?/h1>

越全越好。。有分?。?/dt>: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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甲：nbsp;大眾的鼻祖是甲殼蟲(chóng)，甲殼蟲(chóng)的開(kāi)始就是大眾品牌的誕生，現(xiàn)在PORSCHE和大眾的關(guān)系是戰(zhàn)略合作的關(guān)系，PORSCHE現(xiàn)在持有大眾35%的股份。最簡(jiǎn)單的說(shuō)法nbsp;保時(shí)捷是大眾的股東nbsp;。乙：nbsp;1934年至1938年間，弗迪南.波爾舍開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了“Volkswagen”，即“大眾的汽車”，并在現(xiàn)在的沃爾夫斯堡建廠生產(chǎn)該車。起初被嘲笑但不久就讓人們感到親切而熟悉的“甲殼蟲(chóng)”，在汽車史上寫(xiě)下了新篇章。nbsp;1945年，盟軍結(jié)束了在大眾汽車工廠的戰(zhàn)時(shí)軍工生產(chǎn)，解放了廠內(nèi)被迫勞動(dòng)的工人。nbsp;英國(guó)政府接管工廠后開(kāi)始了民用生產(chǎn)，其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、組織嚴(yán)密的服務(wù)和銷售網(wǎng)絡(luò)、與眾不同的員工代表制度和以出口為重點(diǎn)的導(dǎo)向，都是大眾汽車公司多年的發(fā)展過(guò)程中形成、并保持至今的基本特色。nbsp;1949年，英國(guó)政府把大眾汽車工廠的托管權(quán)移交給了新的聯(lián)邦德國(guó)政府，并委托下薩克森州負(fù)責(zé)管理。不久，甲殼蟲(chóng)有了具有更多功能的同類產(chǎn)品：“大眾汽車運(yùn)輸車”。nbsp;1950年后，“大眾汽車運(yùn)輸車”又發(fā)展成自卸車，“Samba”公共汽車，甚至可作為消防車，其實(shí)用價(jià)值、帥氣的外形及可靠的性能吸引了眾多用戶。nbsp;1952年，“大眾汽車加拿大有限公司”的成立標(biāo)志著大眾汽車開(kāi)始向全球進(jìn)軍，之后又在巴西、美國(guó)和南非建立了銷售和裝配公司。nbsp;由于受到早年銷售合作伙伴(如荷蘭的Ponnbsp;Brothers公司)的支持，大眾汽車在國(guó)外子公司的業(yè)績(jī)蒸蒸日上。nbsp;1960年，大眾汽車有限公司成為向公眾發(fā)行股份的公司。其中德國(guó)聯(lián)邦政府持有20%的凈資產(chǎn)(1988年被私有化)，下薩克森州持有同樣數(shù)量的股份，而其余股份以小數(shù)額“人民的股份”形式出售給公眾。nbsp;大眾汽車公司在德國(guó)的沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、卡塞爾、埃姆登和薩爾茨吉特都建有制造廠，因此它成了德國(guó)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)奇跡的象征。甲殼蟲(chóng)和大眾汽車運(yùn)輸車在公路上隨處可見(jiàn)。nbsp;在1965年及隨后的幾年里，大眾汽車公司陸續(xù)收購(gòu)了其它的汽車公司，一個(gè)大型的德國(guó)汽車制造集團(tuán)形成了。nbsp;1974年，在德國(guó)，甲殼蟲(chóng)時(shí)代漸趨尾聲。新一代的轎車產(chǎn)品誕生了，它備有前輪驅(qū)動(dòng)、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，具有舒適度高和實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。nbsp;“高爾夫”的生產(chǎn)標(biāo)志著這一新汽車時(shí)代的開(kāi)始，同時(shí)是新一代轎車級(jí)別的代表，因此，同一級(jí)別的轎車產(chǎn)品又被稱為高爾夫級(jí)別。高爾夫車型成為大眾汽車公司成功史: 回答者：網(wǎng)友

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