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全新一代邁騰1.8T到底怎么樣?DSG不讓人省心,是不是這樣啊??

提問者:網友 2018-08-05
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DSG雙離合的工作原理簡單來說,就是當一個檔位在工作時相鄰檔位也隨之運動,在換擋的瞬間減少動力損失,減小頓挫感。但是隨之而來的就是機件的摩擦加劇,變速箱容易過熱。這個問題其實也在可以接受的范圍。 剛才有人提到Turbo的燒機油問題,這確實是個通病,這和TSI發(fā)動機的渦輪工作原理有關。Turbo渦輪增壓技術是通過發(fā)動機工作所產生的廢氣推動廢氣渦輪,廢氣渦輪再將轉動傳導到發(fā)動機進氣渦輪將進氣管內的氣體壓縮進入氣缸。發(fā)動機工作時廢氣的溫度可以達到數(shù)百度,我們通常所說的燒機油其實是廢氣渦輪轉動時產生的高溫點燃了廢氣渦輪潤滑油。TSI發(fā)動機的增壓部分和缸體之間加入了一套中冷系統(tǒng),但仍沒有實質性的解決過熱問題。
回答者:網友
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