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汽車制動防抱死系統(tǒng)的特點?

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提問者:網友 2018-07-27
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ABS系統(tǒng)的優(yōu)點: 1.增加了制動時的方向穩(wěn)定性,制動時仍有轉向能力。 2.在部分路面上制動可以縮短制動距離。 3.改善了輪胎的磨損狀況。 4.使用方便,工作可靠。 眾所周知:當車輪抱死滑移時,車輪與路面間的側向附著力 將完全消失。 如果只是前輪(轉向輪)抱死滑移而后輪還在滾動,汽車將 失去轉向能力;如果只是后輪抱死滑移而前輪還在滾動,即 使受到不大的側向干擾力,汽車也將產生側滑(甩尾)現(xiàn)象。 這些都機易造成嚴重的交通事故。 因此,汽車在制動時不希望車輪制動到抱死滑移,而是希望 車輪制動到邊滾邊滑的狀態(tài)。 控制系統(tǒng)一般由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行元件三部分組成 電子控制單元是電控系統(tǒng)的核心控制元件。它實際上是一 個微型計算機,一方面接收來自傳感器的信號,另一方面完成 對這些信息的處理,并發(fā)出相應的指令來控制執(zhí)行元件的正確 動作。傳感器是感知信息的部件,負責向電子控制單元提供系 統(tǒng)的工作情況和運行狀況,從而使電子控制單元正確的管理系 統(tǒng)的運轉。執(zhí)行元件負責電子控制單元發(fā)出的各項指令,是指 令的完成者 資料表明,裝有ABS系統(tǒng)的車輛可是因車輪側滑引起的事故比例下降8%左右. 當汽車在積雪或沙石路面制動時,裝ABS系統(tǒng)的汽車的 制動距離可能會更長;因為若車輪抱死,則車輪前的楔 裝堆積會阻止汽車前進,制動距離反變短。 車輪抱死會加劇輪胎磨損,而且時輪胎胎面磨耗不均勻。 汽車在使用壽命內,將緊急制動時車輪抱死所造成的輪胎 磨損而引起的費用累加,已超過一套ABS系統(tǒng)的造價。
回答者:網友
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