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三菱V31和獵豹6421D是一樣的嗎?

意向車型:三菱帕杰羅比對方面:質量: 問提問者：網友 | 2018-01-21

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獵豹6421D 其實就是帕杰羅V31，這款車當年基本是專供軍隊的，質量和性能都遠非后來的電噴獵豹能比的。很多人把后面裝配沈陽航天生產的4G64電噴發(fā)動機的6470、以及后面裝配綿陽產491發(fā)動機的奇兵來當做V31的國產版是不正確的，簡單介紹下原裝進口V31和獵豹6421D的關系(資料來自E族):1997年，獵豹CJY6421D問世，這款越野車幾乎完全照般三菱了V31，使用4G64(化油器)發(fā)動機，手動四驅，具有升排氣量功率最大、噸載重量整車質量最小、加速性好、越野性好等特點，只是長豐根據中國的道路情況以及部隊的需求作了某些改進，比如獵豹和三菱的原車相比，底盤提升了15厘米等。有了這些改動，再加上原三菱車輛的越野性和動力性，使得獵豹汽車成功進入了軍隊用車這片天地，憑著過硬的質量，十年間幾乎未遇到強硬的對手，使得切諾基等越野車在中級軍用指揮車的行列中漸漸引退。嚴格意義講這是具有劃時代意義的，使解放軍具備了完全國產化的適應時代、適應現代戰(zhàn)爭需求的多用途越野車，6421D自它問世起，就被請進了北京軍事博物館，做為一個時代的標的，驗證著軍隊裝備的現代化。其實只要稍加留意，現在還是可以看到很多部隊已退役或尚在服役的獵豹越野車尾門處仍貼著“解放軍第7319工廠”的標志的獵豹。獵豹汽車開始批量走入民用市場，大約是2000年左右，4G64發(fā)動機此時已經由原裝進口化油器變?yōu)閲a化電噴機(沈陽航天三菱)，定型號為4G64S4M。從此以后，2.4排量的獵豹生產了以下款式(有些車款已停產，有些仍在產):4G64發(fā)動機1、CJY6470E 手動四驅2、CFA6470F手動四驅3、CFA6470L手動四驅4、CFA6470G手動兩驅5、CFA6470H手動兩驅6、CFA6470M手動兩驅7、CFA5022X* 8、CFA5023X*9、CFA5024X*10、CFA5025X*11、CFA5026X*12、CFA5029X*注:以上型號目前基本都已經停產，市面上能見到的一般來說最晚的也就是07左右的。帶*號標注的都是定制型號，少見。另外，以上車款從型號上不能區(qū)分是否為高低頂或平頂直腰，亦不能區(qū)分是否帶天窗。13、CFA6470L3(歐三)手動四驅黑金剛14、CFA6470LA(歐四)手動四驅黑金剛15、CFA6470M3(歐三)手動兩驅黑金剛16、CFA6470MA(歐四)手動兩驅黑金剛注:13--16四種型號，至今在產。這里著重說一下，獵豹汽車，分軍用款和民用款，雖然基本一個模樣，可實則還是有很大區(qū)別的，就好比現在一臺2.4的獵豹和奇兵放到一起，不用細看就能品出區(qū)別一樣。軍用款的質量實在可夸可贊。我剛入道玩獵豹時，曾和部隊一個老鈑金工一起去車市看車，這個老鈑金工圍著一臺獵豹轉了一圈，就對車販子說“你這車換過殼。。換的是軍用車殼子。。應該換的是99年款的。?！卑衍囏溩訃樀哪康煽诖?，說老師你快走吧，我這車多少錢不賣給你。說來慚愧，我現在也沒有這個老師傅的造詣，至少我看不出來哪一年的軍車，有什么區(qū)別?？上М斈隂]有和他請教。隨著獵豹生產技術的不斷成熟，漸漸進入了各個領域，指揮、檢閱、戰(zhàn)地、救護、應急、警用、防彈、防暴、民用等各領域的多用途越野車，成為了國內最為成熟的越野車系列產品。由于應用廣泛，技術較為公開，維修、保養(yǎng)成本低廉，成為受到廣泛認可的越野品牌。大概就是這些吧，如今長豐獵豹已被廣汽收購，改稱廣汽長豐獵豹。眾所周知，廣汽是一家愛改款形的汽車生產企車，但是面對長豐獵豹精典的款式和市場的充分認可，也不敢輕易出手改款，至今仍沿用老款。對于獵豹的質量，的確現在有很多聲音至疑，而新車的質量也的確不如以前，據可靠消息，雖然強手林立，比如北汽勇士、東風猛士等車款，但獵豹目前仍在軍方采購目錄中，亦在gov-ern-ment公務車采購目錄中，也是執(zhí)法車量的重比重選擇，三大基地(安徽滁州，湖南長沙，**)年產量在七八萬臺左右(有相對了解的兄弟幫我做了更正，謝謝)相信短時間內不會有所改變。就先說到這里吧，不足之處兄弟們補充、修改吧。: 回答者：網友

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