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哈飛賽馬1.3的好多錢,

哈飛賽馬1.3的好多錢,: 問提問者：網友 | 2017-05-17

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確實不厚道，尤其是后出風口，很多人以為是空調，其實就是個自然風空氣循環(huán)的。而且還浪費中央扶手的地方，可惜啦。但是總的來說，這車的質量還是可以的，但是除了外形和方向盤以外沒什么特點。價格現在到是不貴，16萬到20之間，不過跟競爭對手比確實有差距。在路上我也沒怎么看見有這車，認知度不高呀。維修費不算便宜，毛病確實有，但不算多。用C4（A機車）的平臺做的B級車。性能應該不錯，但是有點不厚道。歐洲車的小毛病歷來相對日本車是多一些的，比如某些設備突然失靈等等，我的523li空調曾經莫名其妙突然不制冷，熄火再啟動之后又好了，呵呵手機有時也會出現類似情況不是人家歐洲水平差，而是電子系統(tǒng)和某些創(chuàng)新設計使用較多日本車傾向于使用成熟技術，因此可靠性比較好看個人的具體需求了... 因為樣子還需要人的適應，比較前衛(wèi)時尚，而且方向盤的特點很多人估計不喜歡。價格在同級車里倒還公道。人者見人. 這車配置很高，安全系數很高！具體參考：http://zhanglei0716.blog.163.com 我覺得這車很不錯啊，可能是各個城市消費品位不太一樣我覺得這車不咋的。我買的是手精跑了5000多了。1、2檔還是不好掛。還有前些日子發(fā)現方向盤下面支桿沒有護套，不小心腳墊踏上去就刮上支桿上的螺絲。打電話去4S店，回答：就這樣。確實不厚道，尤其是后出風口，很多人以為是空調，其實就是個自然風空氣循環(huán)的。而且還浪費中央扶手的地方，可惜啦。但是總的來說，這車的質量還是可以的，但是除了外形和方向盤以外沒什么特點。價格現在到是不貴，16萬到20之間，不過跟競爭對手比確實有差距。在路上我也沒怎么看見有這車，認知度不高呀。維修費不算便宜，毛病確實有，但不算多。用C4（A機車）的平臺做的B級車。性能應該不錯，但是有點不厚道。歐洲車的小毛病歷來相對日本車是多一些的，比如某些設備突然失靈等等，我的523li空調曾經莫名其妙突然不制冷，熄火再啟動之后又好了，呵呵手機有時也會出現類似情況不是人家歐洲水平差，而是電子系統(tǒng)和某些創(chuàng)新設計使用較多日本車傾向于使用成熟技術，因此可靠性比較好看個人的具體需求了... 因為樣子還需要人的適應，比較前衛(wèi)時尚，而且方向盤的特點很多人估計不喜歡。價格在同級車里倒還公道。人者見人. 這車配置很高，安全系數很高！具體參考：http://zhanglei0716.b [北京]￥6.6 [上海]￥6.93 [廣州]￥6.93 [深圳]￥6.93 [浙江]￥6.93 哈飛賽馬是一款多用途乘用車，為小型MPV車范疇，采用兩廂車身結構，造型活潑，運動感強；內部空間十分寬敞；乘坐人數 5人，但座位可極為靈活地布置，以實現多種使用用途。賽馬是以三菱2000年推出的DINGO車為藍本生產的，發(fā)動機性能十分卓越,同時在同一級別車型中該車具有最優(yōu)的行駛特性(動力性、操縱穩(wěn)定性、平順性)、安全性和經濟性。哈飛賽馬上市以來，深入全國各地，細分不同用戶群，多配置為用戶提供了不同需求。發(fā)動機型式：橫置直列水冷4缸12氣門單頂置凸輪軸多點式電噴汽油機發(fā)動機排量(cc)： 1298 驅動方式：前輪驅動最大輸出功率(kw/rpm)： 62.5/6000 最大輸出扭矩(Nm/rpm)： 108/（3000或4500）變速箱： 5前檔手動全同步變速轉向系統(tǒng)：齒條齒輪式動力轉向制動系統(tǒng)：前盤后鼓制動器，選裝ABS（防抱死制動系統(tǒng)）帶EBD（電子制動力分配）懸掛系統(tǒng)：麥弗遜式獨立懸架、橫向穩(wěn)定桿/多轉向軸懸架、螺旋彈簧、減振筒分動器類型： -- 最高車速(km/h)： 150 0-100Km加速時間(s)： -- 綜合油耗(L/100km)： 5.5 輪胎規(guī)格： 185/65R14 輪輞規(guī)格： -- 乘員： 5 參考資料：了解更多汽車資訊,盡在365租車網http://www.365zu.com 車友交流QQ群19715416: 回答者：網友

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