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為什么說混合動力車,比普通汽車車更破壞環(huán)境

為什么說混合動力車,比普通汽車車更破壞環(huán)境
提問者:網友 2017-10-18
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充電車需要能源三次轉換。如對電瓶車來說,首先煤轉為電,再由電轉換成化學能(充電),再由化學能轉化為電能。轉換效率不可能100%100,這就是多消耗的電能(污染轉嫁到發(fā)電廠),再加上生產化學物質用電和污染,因此這種充電型動力更破壞環(huán)境。 汽車混合動力充電機制如來自剎車制動能,似乎可行,但目前效率低,成本高。 這很簡單 呵呵 ls說的很不全面 1、汽油車 一箱子油 其實真正用來走路的 只有三分之一(最好的了,一般都是百分之二十五左右),剩下的都變成尾氣和熱量 從排氣筒出去了 2、電能用在電動機上 ,電能和機械能轉換,理論上轉換機械扭矩損耗很小的說白了就是 電池中電能的利用率較高 比汽油機器好很多 說說環(huán)境吧 煉油 和 電能 都需要燃料 第一能量轉換環(huán)節(jié) 污染差不多 在看轉換 尾氣污染 我想你明白 電池雖然沒尾氣 但是電池本身處理不當污染力非常雷人的,遠遠超過汽油機的排放的 所以說混合動力車,比普通汽車車更破壞環(huán)境 想想 混合動力 即用油 有用電 兩樣全來了 充電車需要能源三次轉換。如對電瓶車來說,首先煤轉為電,再由電轉換成化學能(充電),再由化學能轉化為電能。轉換效率不可能100%100,這就是多消耗的電能(污染轉嫁到發(fā)電廠),再加上生產化學物質用電和污染,因此這種充電型動力更破壞環(huán)境。 汽車混合動力充電機制如來自剎車制動能,似乎可行,但目前效率低,成本高。 這很簡單 呵呵 ls說的很不全面 1、汽油車 一箱子油 其實真正用來走路的 只有三分之一(最好的了,一般都是百分之二十五左右),剩下的都變成尾氣和熱量 從排氣筒出去了 2、電能用在電動機上 ,電能和機械能轉換,理論上轉換機械扭矩損耗很小的說白了就是 電池中電能的利用率較高 比汽油機器好很多 說說環(huán)境吧 煉油 和 電能 都需要燃料 第一能量轉換環(huán)節(jié) 污染差不多 在看轉換 尾氣污染 我想你明白 電池雖然沒尾氣 但是電池本身處理不當污染力非常雷人的,遠遠超過汽油機的排放的 所以說混合動力車,比普通汽車車更破壞環(huán)境 想想 混合動力 即用油 有用電 兩樣全來了
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