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polo怎么樣

polo怎么樣: 問提問者：網友 | 2017-06-26

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你的同事也是說得對，因為在某些程度來說POLO也是十分差，例如：油耗偏高，維修費偏高等。這些都是因為POLO也屬于歐洲車型的問題！其實就算是奔馳，寶馬也會碰上。因為，我國現有好多路段路況也不是十分好，而歐洲車本身車身重量偏重，所以一些底盤部件及避震都較易損壞。還有一點，因為氣候問題，某些歐洲品牌也老遇到象膠較容易老化現象。二次點火，是不是說第一次打火著車不成功就需要回匙再打火！如果是那可以解釋一下給你聽。1，當你回匙的時間里你的起動馬達也會有小許的時間休息。2，假如你的鎖匙不是正常的鎖匙在第一次不成功著車后如需再次著車就必需回匙增非正常著車的難度。其實這個二次著車設計者也是花了心思研發(fā)，也是發(fā)保護發(fā)動機和防盜方面著想。堅固就是POLO的賣點。您好！歡迎您來我們公司參與POLO車試乘試駕，在這之前您要打電話預約，以便我們的銷售顧問能為您安排最佳時間。預約電話：、，感謝您的留言，祝您心情愉快！您好！歡迎您來我們公司參與POLO車試乘試駕，在這之前您要打電話預約，以便我們的銷售顧問能為您安排最佳時間。預約電話：、，感謝您的留言，祝您心情愉快！看您要改什么了，什么取向大城市改polo比較方便啊~價格一般的懸掛、強化、進排氣、外觀等方面的配件也少啊，ECU改起來也比較方便，品牌也很多。二手的在5萬左右，新車10萬左右，但你要想好，便宜的價格換來的是舒適性等的降低。我的polo一年了，1.4手舒，白色。04款的，去年三月裸車價10.7w.跑了25000km.現在做些小結，跟朋友們分享一下。當時買這車是因為在國外出差（歐洲）時，看到很多polo和golf.其實本人更喜歡golf，更大氣一點，可惜手頭有點緊，只好退而求其次，買了pp。本人也比較喜歡德國機械產品。想想人家歐洲人對車比較理解深刻了，那就跟人家學吧，呵呵。本人比較庸俗。 1）操控：本人非常喜歡，轉向精準，力度適中。懸掛偏硬，典型的德國車。高速變道時很穩(wěn)，一點也沒有重心偏移的感覺，只覺得車子緊緊貼著地面，很放心。過灣能力也很好，還是一個字穩(wěn)?？傊指泻芎?。當然我這里的高速指120，是180，請注意哦。 2）安全：剎車大家都知道了，基本能制服這匹小馬了。過04款手舒的把副駕駛氣囊省了，很郁悶。買了才注意到的。以本人對機械的膚淺認識，車身結構合理，工藝上乘，再加大眾“吹”得那個激光焊接，讓人比較信任。其他用料應該也錯，上周剛以15km的速度追尾了一臺停著的愛麗舍，他的后保險杠竟然裂了，進保了，1200，我的pp就前保險杠掉了點漆，有兩個指甲大的小凹印。我挺得意，也許這就是差別吧。還有記得買車時，我試了307，polo及某南方產日系小車（會買的，純粹比較一下）。Polo的開關門聲音很舒服，很厚重，覺得很安全，這點鄙人以為好過307，當然日系小車就是最差強人意拉，跟sail的關門聲差多，爽。 3）動力作為一般城市使用已經夠了，一檔起步動力有點夠，但掛二檔后動力充足（條件是2500轉左右換檔）。我在上海開，a20開的比較多。一般在100-110km，發(fā)動機還有很大的潛力。去年春節(jié)回老家，在寧啟高速，控制在130-140之間，轉速在3500-4000。車身很穩(wěn)，噪音有點大。敢再往上加速，畢竟是春節(jié)阿，安全第一嘛。 4）油耗市區(qū)在8升，A20之類的公路基本在6.7升到。上次拉的高速就比較高，在9.5。本人都是在2500轉換檔，感覺是polo的確需要這個換檔區(qū)間，費油，有樂趣。 5）價格與內飾內飾是德國車的通病了，就是國人所謂的配置少。少是少了點，但是你們知道polo在德國的最基本型連卡帶也沒有，價格就要1.2w歐元多。我的德國同事看到我的車只有10.7萬，驚奇地得了。當然我們也有點配置縮水了，比如輪胎。但鄙人以為上海大眾對polo的定價是比較厚道的?，F在大眾還在生產polo 感謝您對我公司的關注．polo勁情1。4手自一體風尚版我們的報價為10.92萬，您可以來我們4S展廳與我們的銷售顧問具體商談一下價格。但是至于您所說的10.07萬的全國最低價格，不同的區(qū)域有不同的指導價格，一般來說青島的價格要高于全國最低價，這與地方消費水平、廠家的地方政策等有關。感謝您對我公司的關注．polo勁情1。4手自一體風尚版我們的報價為10.92萬，您可以來我們4S展廳與我們的銷售顧問具體商談一下價格。但是至于您所說的10.07萬的全國最低價格，不同的區(qū)域有不同的指導價格，一般來說青島的價格要高于全國最低價，這與地方消費水平、廠家的地方政策等有關。: 回答者：網友

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