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喜歡TT的進(jìn)，高手進(jìn)＾－＾

本人喜歡TT，覺得還是2.0實惠點，選裝，購置稅下來也60來W呢！不小的數(shù)字了，有幾個問題問大家啊，2.0排氣聲音動聽嗎，怎么也是入門跑車了，聲音應(yīng)該動聽些，還有就是電磁懸掛的作用，2.0真的跟3.2差很多嗎．入彎真的側(cè)傾很厲害？還有個比較重要的問題，就是選裝心得，就這些吧，30分差不多了！呵呵！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-12

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給LZ潑個冷水吧。我認(rèn)為TT不怎么著。第一代TT（就是上一代TT），和現(xiàn)在的TT都有致命的缺陷。由于車身中心過分靠前，在高速過彎的時候會發(fā)生嚴(yán)重轉(zhuǎn)向過度，翻車事故。人們都叫TT的痛。為了這一點，所有TT現(xiàn)在都配備了抓地力更好的輪胎，車身擾流部件... 但是先天的不足，后天怎么彌補(bǔ)也不會很完美.. 你來我們店，我給你試駕一下，先聽聽我這專業(yè)的銷售告訴你，然后你再去網(wǎng)上打聽一下吧。至于選裝，有很多是不太有必要的。拓鋼印，我們可以解決。我來說說老TT的痛吧，因為老TT一味追求車身的緊湊，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過于靠前，發(fā)動機(jī)的重心在前軸之前，從而導(dǎo)致車身中心過分靠前。 TT2.0T發(fā)動機(jī)功率147KW（200PS）扭矩280（1800-5000） TT3.2quattro發(fā)動機(jī)功率184KW（250PS）扭矩320（2800-3200）我感覺還是2.0T的好，最大扭矩可以一直持續(xù)到5000轉(zhuǎn)，而且渦輪的聲音非常好聽。操控的感覺都差不多，2.0T幾乎沒有轉(zhuǎn)向不足的感覺，3.2的抓地力肯定比她好，誰讓是四驅(qū)呢！但是增加了油耗。2.0T的我試駕過，感覺很好，3.2的只試過A4，加速感覺比3.2的來的要好。選裝的話建議選雙離合器的手自一體的變速箱，手動換擋時不松油直接撥片換擋的感覺超棒，可以聽到劈啪的聲音！: 回答者：網(wǎng)友

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