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是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)??？

是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)?。?/dt>: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-13

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進(jìn)口國(guó)產(chǎn)車(chē)型都有我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)的性價(jià)比更好，用一樣的錢(qián)買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)的性能會(huì)更好。畢竟進(jìn)口車(chē)的零件是很昂貴的。同一款車(chē),國(guó)產(chǎn)車(chē)型比進(jìn)口車(chē)型要平宜主要的原因: 1、稅收有所不同，全車(chē)進(jìn)口的稅價(jià)是車(chē)價(jià)約一倍左右，而國(guó)產(chǎn)車(chē)，則是在國(guó)內(nèi)組裝，即使進(jìn)口零配件，也只是一部份，關(guān)稅也沒(méi)有整車(chē)進(jìn)口的多； 2、零件的制作成本：在國(guó)外的一些零件原料來(lái)價(jià)較貴，更有一些有可能是在中國(guó)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)的，如此一來(lái)，就加大了零件的運(yùn)輸、制作等等的成本上； 3、人工費(fèi)用不同：除關(guān)稅外，外國(guó)的勞動(dòng)力成本要比國(guó)內(nèi)的要高，即使是時(shí)薪也比國(guó)內(nèi)的要高，這些也是制作汽車(chē)的成本來(lái)源； 4、出口目標(biāo)銷(xiāo)售人群不同：在國(guó)內(nèi)大家所買(mǎi)到的進(jìn)口車(chē)型，其它在制作本國(guó)是很少能遇見(jiàn)的。進(jìn)口到中國(guó)的車(chē)型較國(guó)外本國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型要便宜。造成以上的情況主要是中國(guó)的銷(xiāo)費(fèi)力較強(qiáng)，且攀比風(fēng)較盛，而國(guó)外的內(nèi)銷(xiāo)車(chē)則注重的是實(shí)用型車(chē)型，因此，也造成了我們買(mǎi)進(jìn)口車(chē)貴的情況。 5、貨幣匯率的差異：貨幣匯率的不同，也是造成進(jìn)口車(chē)價(jià)上漲的主要原因。中國(guó)的貨幣在前幾年有上漲的催勢(shì)，如此一來(lái)，中國(guó)與外國(guó)交易的貨幣增多，當(dāng)然銷(xiāo)售商也是會(huì)把這一成本投放到消費(fèi)者身上的！您好是日產(chǎn) 合資車(chē) 是進(jìn)口車(chē)。現(xiàn)已國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致只有90年代的505、現(xiàn)在的206和307。是合資生產(chǎn)的。進(jìn)口，405，406都是跑車(chē)，39萬(wàn)左右: 回答者：網(wǎng)友

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