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行車路上如何判讀是否新手開車？

行車路上如何判讀是否新手開車？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-16

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1.兩手緊握方向盤，身子坐得筆直，并且有前俯的趨勢，這一定是新手。開車的時(shí)間越久，人就坐得越靠后，并且椅背也越放越斜，真正成了小臥車。座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服，可能會影響駕駛員的情緒，引發(fā)交通事故。但新手通常上路時(shí)精神高度緊張，座位調(diào)整得直且靠前，目的自然是為了能增強(qiáng)視野。但是過于靠前的座位不僅對于雙手扭動(dòng)方向盤造成影響，過于貼近方向盤中央的安全氣囊對駕駛者的安全也造成了潛在的威脅。 2.手剎車該拉的時(shí)候不拉，該松的時(shí)候不松，而且斜坡起步時(shí)溜車的多是新手。新手容易犯的一個(gè)錯(cuò)誤就是冷啟動(dòng)開車時(shí)，忘記松開手制動(dòng)。此舉的后果是損耗車輛剎車系統(tǒng)，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛進(jìn)就忘了松手制動(dòng)。建議新手先養(yǎng)成“走車松開手制動(dòng)、停車?yán)鹗种苿?dòng)”的好習(xí)慣，把這個(gè)習(xí)慣培養(yǎng)成下意識的動(dòng)作，是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。 3.超車、并線時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，經(jīng)常急剎車的馬路殺手多是新手。不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的老毛病。老師傅再提醒一遍：打左轉(zhuǎn)身燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看右側(cè)后視鏡，車流擁堵時(shí)必須觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。平時(shí)就應(yīng)該多加觀察周圍情況，對車輛前后左右的狀態(tài)都作到心中有數(shù)，以便變線或急剎車時(shí)為其他車輛留出應(yīng)變余地，避免事故發(fā)生。 4.在路口前不并線，快到路口時(shí)方恍然大悟，然后往車隊(duì)里硬擠，情況尷尬的大多為新手上路。對道路的不熟悉，加上新手上路難免手忙腳亂，容易導(dǎo)致在路口外左顧右看，無所適從，直到接近路口方才意識到行錯(cuò)線路，想要再變線，不僅跨實(shí)線違章，而且徒增危險(xiǎn)。因此，新手出車前應(yīng)該事先規(guī)劃線路，提前想好怎么走，路口前多看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。: 回答者：網(wǎng)友

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