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怎樣判斷和排除制動跑偏?

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在行駛中進行緊急制動時，汽車偏向路面一側(cè)。如果向左邊偏斜，即為右邊車輪制動不 靈:向右邊偏斜，則為左邊車輪制動不靈。停車后下車察看左右車輪在地面的拖、壓印跡，拖跡 短的一邊車輪即為制動不靈。 發(fā)現(xiàn)個別車輪失靈后，一個人踏住制動踏板，另一人注意聽、察該車輪的分泵，氣管或接頭 是否有漏氣聲。若分泵內(nèi)有漏氣聲，為膜片破損;氣管或接頭松動，必有漏氣現(xiàn)象。如果沒有 發(fā)現(xiàn)漏氣之處，注意觀察分泵推桿伸縮情況，是否有歪斜、卡住及脫焊等。 將車輪架起，從制動鼓檢查孔觀察內(nèi)部，是否有油污和泥水以及摩擦片松脫現(xiàn)象，檢查制 動鼓與摩擦片之間的間隙是否正常，并且兩邊車輪是否一致，上述情況如若良好，再拆檢制動 鼓是否失圓，摩擦片是否磨損過薄，鉚釘是否外露、表面是否硬化。檢查前輪左右輪胎的氣壓 是否一致，左右鋼板彈簧彈力是否相等，有無后鋼板彈簧明顯位移等。若不符合技術(shù)規(guī)范，應(yīng) 予及時修復(fù)。: 回答者：網(wǎng)友

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汽車在平路上制動時，在轉(zhuǎn)向盤居中情況下，自動向左或向右偏駛，緊急制動時尤為嚴(yán)重。先減速制動，若汽車向左跑偏，則右邊車輪可能制動遲緩或制動力不足；若汽車向右跑偏，則左邊車輪可能有故障。再緊急制動，并下車觀察車輪在地面上的拖印，若同軸兩邊車輪拖印不能同時發(fā)生，其中拖印短的車輪為制動遲緩，拖印輕或無拖印車輪為制動力不足。: 回答者：網(wǎng)友

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