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吉利自由艦發(fā)動機故障P2178如何處理

提問者:網友 2017-06-23
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該故障為混合氣濃度超限(過低或過濃),與進氣系統及燃油有極大關系,車子是否加過劣質燃油或長期在惡劣狀態(tài)下使用車輛(包括每天開較少里程和時間),汽缸內的積碳及膠質過多,噴油器霧化不好都會報此故障碼。建議在確保未使用劣質燃油的情況下先清洗進氣系統及汽缸積碳,清洗后跑10公里高速。如還無法排除故障,建議到4S店處理,拿出解決問題的決心(dumen、lahenfu),保證一周內可以修復。故障代碼:P2178空燃比閉環(huán)控制自學習值超下限原理及故障原因介紹:為了使催化轉化器對HC、CO和NOx的綜合轉化效率最佳,混合氣的空燃比需要控制在14.7:1。當發(fā)動機出現零件制造偏差、汽油中的膠質在噴油器、進氣道或氣門背面的沉積、進排氣系統的漏氣時,都會引起空燃比不同程度的偏離14.7:1(偏稀或者偏濃)會導致排放惡化、發(fā)動機性能下降。發(fā)動機控制系統會根據空燃比偏離的程度和特性對噴油量進行修正和自學習。當自學習值達到系統設定的上限值(混合氣偏稀或偏濃,系統不斷的修正噴油量直到最大值)時,系統判斷為自學習值超限故障。
回答者:網友
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