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特斯拉電動(dòng)汽車,鋰電池能堅(jiān)挺多久

特斯拉電動(dòng)汽車宣傳的很完美,看著也很激動(dòng)人心!但想想這玩意的電池,用的鈷酸鋰18650鋰離子電池,也是筆記本電腦上常用的電池;在筆記本上這種電池也就用兩三年,能用到第四年容量可能也就原來(lái)的四分之一;在汽車上用電池壽命不會(huì)更長(zhǎng),如果三到四年換次電池,那挺恐怖的,Tesla 電動(dòng)汽車7000芯電池,據(jù)稱成本兩萬(wàn)美金,汽車售價(jià)5到7萬(wàn)美金,那換電池合不合算;應(yīng)該和汽油成本做個(gè)比較,4年跑5萬(wàn)公里,燒油4000升,花費(fèi)3萬(wàn)RMB;這樣看用鋰電池太不合算了!鋰電池成本還能降低多少,Tesla用的18650每個(gè)大約18RMB,據(jù)說(shuō)國(guó)內(nèi)的山寨幾塊錢,如果是6RMB的話,換一次還的4萬(wàn)RMB;如果算上充電成本,估計(jì)降到每個(gè)3塊錢,4年換次電池和燃油的成本相當(dāng)??傊杏X(jué)目前的鋰電池還不夠堅(jiān)挺,價(jià)格也比較高,放在電動(dòng)汽車上不合適。也不知道特斯拉能走多遠(yuǎn)!但從心里來(lái)講希望這是未來(lái),希望大家都用上電動(dòng)汽車,讓我們的PM2.5別這么多。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-02-19
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特斯拉的18650電池很可能命不長(zhǎng)久。國(guó)外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池,適用于換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池,鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600Wh/kg,鋰空氣電池的能量密度可達(dá)3500Wh/kg,鋁空氣電池的理論能量密度為8100Wh/Kg。特斯拉推出的快速換電方法和裝置,很可能是預(yù)先布局,為未來(lái)的技術(shù)壟斷作準(zhǔn)備。目前特斯拉電池的容量是83Kw/h,密度200wh/Kg,續(xù)駛距離480公里;即使密度提高5倍達(dá)1000wh/Kg,換電就成了自然而然的選擇。不知國(guó)內(nèi)精英是否也在做這方面的工作,令人心憂。
回答者:網(wǎng)友
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