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高壓共軌柴油機(jī)的配氣相位和噴油提前角是怎么保證的?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-31
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柴油機(jī)的供油提前角,供油量,供油規(guī)律均由ECU根據(jù)不同工況通過(guò)噴油器上的電磁閥進(jìn)行控制,噴油壓力由ECU根據(jù)不同工況的需要,接受腳踏板位置傳感器,空氣流量(進(jìn)氣)傳感器,凸輪相位傳感器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信號(hào),通過(guò)高壓油泵上的電磁閥進(jìn)行控制。因此,高壓油泵只是獨(dú)立的燃油壓力源,高壓油泵產(chǎn)生的被ECU控制的燃油壓力蓄壓于共軌中,共軌以該壓力向噴油器供油。
回答者:網(wǎng)友
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