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我想買SUV，家庭用，現(xiàn)在什么車實(shí)惠呢？特別問問大眾途觀，謝謝前輩指點(diǎn)。

排量在二點(diǎn)零以下的。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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：1，提速慢；2，費(fèi)油；3，韓系車，血統(tǒng)不夠高貴；4，小毛病多，等等。這些都是事實(shí)。但我覺得如果換個(gè)角度來看這些問題，可能結(jié)論又會(huì)不同。先說1，提速慢。這是因?yàn)榫俺誊囍睾桶l(fā)動(dòng)機(jī)排量不夠?qū)捲Ｔ斐傻摹５珡牧硗獾慕嵌葋碚f，車重又有車重的好處，就是安全，行駛感覺穩(wěn)定。本人車齡超過20年，歐系、日系、美系都用過多年，最突出的一點(diǎn)感受就是：歐系、美系車，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，用料實(shí)惠、講究，同級(jí)別車，車身重量都要超過日系，駕駛感受非常好，不像日系車，總是發(fā)飄的感覺。車重，加上排量稍微小一些，自然提速就會(huì)慢一些。當(dāng)然所謂慢，也不是慢得很過分，看跟什末車比了。跟跑車比是慢，作為乘用車，我認(rèn)為很正常。各位可以認(rèn)真想一想，在城市路況中，快1、2秒和慢1、2秒，又有什末實(shí)際意義呢？又不是比賽，只是平時(shí)的代步工具，1、2秒的差距真的沒有什末好計(jì)較的。（君不見，在二、三、四環(huán)上，保時(shí)捷跟夏利同樣都得維持一個(gè)速度嗎）再說第2個(gè)問題。費(fèi)油是費(fèi)了點(diǎn)，還是那句話，看跟誰比。跟夏利比，是費(fèi)，可是也比夏利舒服阿。有所失必有所得，有所得也必有所失，天底下沒有那末好的事，都讓我們趕上了。又寬大舒服又省油，上哪找這樣的車呢？我相信沒有。所以，你的心態(tài)要平衡，不能什末都想要。如果你很看重省油，那我建議你別買這個(gè)級(jí)別的車，你應(yīng)該買夏歷或QQ，.或者摩托車也行。如果你覺得百公里只是比夏利多燒了二兩油，無所謂，那也不用再斤斤計(jì)較。反正，少抽一盒煙，或者少兜一圈風(fēng)，多的這點(diǎn)油就全省出來了，多抽一盒煙你都不計(jì)較（那還對健康有害呢），何苦跟一個(gè)像馬一樣天天載著自己，辛辛苦苦的車較勁呢？第3個(gè)問題，血統(tǒng)問題。有些人可能喜歡帶有色眼鏡，骨子里總有一種血統(tǒng)論根深蒂固的存在，歐美的，再爛也是好，亞洲的，再好也不夠高貴。我敢打賭，如果景程不是韓系的原型車，而是美系、歐系車，就算毛病再多些，有些人也不會(huì)說那末多怪話，反而可能會(huì)出面替景程打圓場。韓系的東西就一定不好嗎？我看不一定。韓國的半導(dǎo)體、電子工業(yè)、不好嗎？手機(jī)、液晶電視、MP3、服裝、電視劇、、、、好東西很多，不是有“哈韓”一說嗎？從另外的角度來說，日本車剛出來的時(shí)候，也沒人看得起，賣到美國的時(shí)候，美國人哪里能看得起小日本的車？后來怎末樣呢？結(jié)果大家都看到了，現(xiàn)在是美國人反過來跟日本人學(xué)造車。日本車素以廉價(jià)、耐用著稱，實(shí)際情況是怎末樣呢？在美國市場上，日本車仍然是耐用的代名詞，但是，“廉價(jià)“的說法早就被改變了。日本車的售價(jià)普遍比美國車: 回答者：網(wǎng)友

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