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雪佛蘭科魯茲2010款1.8耗油量怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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2010款雪佛蘭-新景程的軸距達到2.7米，此類車型常見的轉(zhuǎn)彎直徑都在11米上下，而新景程的轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.4米。新景程還對懸掛系統(tǒng)作了一定的改進，其中包括前懸掛加粗的橫向穩(wěn)定桿，以及針對中國路況的特殊調(diào)校。 2010款雪佛蘭-新景程的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)比較中庸，但卻好于韓國車的平均水平。減震器阻尼調(diào)校中性偏軟，這當然是出于乘坐舒適性的一種考慮，路面的細碎震動都能夠被有效的阻斷，但在通過長波路面時，新景程的車身還是有一定的起伏。 2010款新景程的發(fā)動機由科魯茲的1.8L引擎代替了現(xiàn)款的2.0L引擎，最大功率和扭矩分別為105Kw和177Nm。采用了更為先進的DVVT技術，能夠提供充沛的動力同時，將油耗降至最低，百公里油耗僅為5.95升（這個比較假，應該是用經(jīng)濟速度跑出來的數(shù)據(jù)，景程一個比較大的不好處就是油耗相對稍高才對），經(jīng)濟性十分出色。 2010款雪佛蘭-新景程的車身參數(shù)與老款車型完全一致，長、寬、高及軸距分別為4820mm、1807 mm、1450 mm和2700 mm。2010款雪佛蘭-新景程進氣格柵被一分為二，凸顯動感，中間碩大的金十字勛章，無時無刻都在詮意著自己的身份。 2010款雪佛蘭-新景程上挑的前大燈燈罩，讓大燈在透徹明亮中不乏堅定。側(cè)面超高腰線從車前輪眉一氣貫穿到后車尾，讓整體看起來變得高挑、豐滿。雖然尾部的鈑金接縫相比前臉部分更為明顯，但是在同級別車型中這樣的工藝水準也是非常值得肯定的。 2010款雪佛蘭-新景程的車身線條與老款車型沒有本質(zhì)區(qū)別，側(cè)面超高腰線從車前輪眉一氣貫穿到后車尾，讓整體看起來變得高挑、豐滿。此外，其2700mm超長軸距和1807mm的車身寬度讓雪佛蘭景程的橫、縱向空間都在同價位車中達到了極限。 2010款雪佛蘭-新景程后保險杠集成了四點式倒車雷達探頭以及后霧燈，提升了駕駛的安全性的同時方便日常使用。仔細觀察行李箱內(nèi)部的細節(jié)會發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)側(cè)襯板與外側(cè)車身之間還有一層隔音棉填充，這樣的設計也能夠在一定程度上讓乘坐者感覺到車內(nèi)更為安靜。而襯墊的掛鉤設計，也突出了人性化設置。: 回答者：網(wǎng)友

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