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海馬騎士的發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎

海馬騎士的發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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海馬HA-VVT-2.0發(fā)動機是一款直列4缸、水冷、雙頂置凸輪軸(DOHC)、4氣門發(fā)動機，具有高性能、低排放、低油耗的特點。采用了諸多先進控制技術(shù)，實現(xiàn)了低排放、低油耗、高性能的一體化,是海馬汽車自主研發(fā)的一款新發(fā)動機，達到歐Ⅳ排放標準，并具備升級到歐Ⅴ排放標準的潛能。六大特點: 1 )高性能:采用緊湊、低面容比燃燒室，縱向旋渦進氣道及低阻力樹脂進氣歧管設計，最佳的雙VVT(進/排氣)控制，實現(xiàn)了高的燃燒效率; 2 )低排放、環(huán)保性:實現(xiàn)了高的燃燒效率、最佳的燃燒室結(jié)構(gòu)設計降低了未燃氣體，采用筆式點火線圈，提高了點火效率，采用了低熱容量不銹鋼材質(zhì)的排氣歧管，實現(xiàn)觸媒的早期活性化; 3 )低油耗:采用雙VVT實現(xiàn)內(nèi)部EGR，采用低排放技術(shù)及低摩擦化設計(比如:活塞的輕量化設計、活塞環(huán)的低張力化設計、連桿長度的最佳化(降低往復慣性力及活塞側(cè)壓力)、減小主軸承和連桿軸承直徑、使氣門桿部直徑細小化等); 4 )低噪音:通過采用高剛性的鍛造曲軸、Ladder Frame的缸體結(jié)構(gòu)、自動張緊的靜音鏈驅(qū)動實現(xiàn); 5 )高可靠性:采用鍛造曲軸、高耐磨損性軸承及活塞環(huán)、正時鏈驅(qū)動; 6 )輕量化:采用樹脂進氣歧管、樹脂缸蓋罩、中空凸輪軸、不銹鋼排氣歧管等輕量化配置。: 回答者：網(wǎng)友

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