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比亞迪S6，里面的配置耐用嗎？

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底盤結(jié)構(gòu)上來說，雖然兩車都是承載式車身，前驅(qū)結(jié)構(gòu)，H6為前麥弗遜+后雙橫臂，S6為前麥弗遜后雙連桿。強(qiáng)度與操控上應(yīng)該是H6更好，但是舒適性和濾震性能S6更好 H6前后元寶梁均比較粗壯，可以承受輕度的非鋪裝路面，而且對角懸空情況下，車體變形量應(yīng)該會因此分散，不會太大;S6無研究，不評論發(fā)動機(jī)H6用的是三菱4G63S4M的機(jī)頭，比原來H3上的功率扭矩稍好，但是偏向高轉(zhuǎn)速調(diào)教，耐用性不是問題，畢竟十幾年的機(jī)子了，S6使用的是比亞迪基于三菱技術(shù)逆向研發(fā)的機(jī)器，就他在F6上的表現(xiàn)來看，還算比較可靠，數(shù)據(jù)比H6好看，但是調(diào)教的輸出轉(zhuǎn)速更高這兩個車如果是90%城市里使用，就看LZ是追求優(yōu)秀的駕駛感和做工品質(zhì)(H6)，還是追求寬大舒適高配置(S6)了個人感覺H6相對合適點(diǎn)，長城造SUV的底子還是比較厚實(shí)，配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)也方便很多此外畢竟有一個H系列在后面支撐著，不會說給你玩?zhèn)€突然停產(chǎn)啥的，導(dǎo)致二手車殘值奇低還有一個方面，S6的地盤最低點(diǎn)是油箱，如果跑爛路一定要小心: 回答者：網(wǎng)友

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