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汽車發(fā)動機曲軸止推片損傷脫落的原因？？

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東風(fēng)汽車曲軸止推片早期產(chǎn)品為兩個半圓形零件，分別浮動地安裝在缸體第四主軸承兩側(cè)，并支撐在軸承蓋上。由于安裝部位的潤滑條件較差，在使用初期，它的磨損要大些，因此，應(yīng)定期檢查其間隙。在些修理人員在裝配止推片時不注意，有時裝反(即止推片鋼背朝向曲軸止推面)，造成曲軸止推面嚴(yán)重磨損和擦傷，間隙越來越大。當(dāng)曲軸竄童超過極限0.35mm以上時，將會引起止推片脫落，甚至造成機械事故。據(jù)用戶反映止推片脫落后換上新片仍然容易松脫。出現(xiàn)止推片脫落現(xiàn)象，說明曲軸主軸承端面已經(jīng)嚴(yán)重磨損，即使換上新件也無濟于事。這時應(yīng)該拆下仔細(xì)檢查，采取補救措施。另外在行車中，有些駕駛員習(xí)慣采用下坡空擋熄火滑行后利用慣性啟動，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機曲軸軸向移動，增大止推片磨損以致脫落。現(xiàn)生產(chǎn)的東風(fēng)汽車已裝用改進后的新結(jié)構(gòu)(組合式翻邊瓦)，即第四道主軸承兩側(cè)與止推片組合成一體，使曲軸軸向定位，并保證有一定軸向間隙，當(dāng)其竄動量達(dá)到0.5一0.6mm時，應(yīng)檢查軸承止推片表面合金磨損情況，必要時更換新件。: 回答者：網(wǎng)友

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